美國政府打算阻止新日鐵收購美國鋼鐵公司，新日鐵的副總裁急赴美國進行談判。兩方各自堅持自己的立場，同時都以「中國威脅」為理由試圖說服對方。究竟為什麽美國政府要幹預這筆收購？為何雙方又將毫無關系的中國拉進來？
【日經亞洲】報道稱，新日鐵最近獲悉，美國總統拜登打算簽署命令，取消其收購美國鋼鐵公司的交易。新日鐵對此感到非常焦慮，其副總裁森高弘迅速前往美國進行磋商，力求挽回這項價值達149億美元的收購協定。
去年12月，新日鐵與美國鋼鐵公司之間傳來訊息，雙方正在討論一項收購案，日本企業計劃收購這家美國最大的鋼鐵制造商。訊息釋出後，各界反應不一。由於新日鐵提出的方案頗具吸重力，員工福利也相對優厚，因此許多鋼鐵工人表示支持。而位於賓夕法尼亞州的州政府對此持肯定態度。然而，白宮、美國鋼鐵路工人聯合會以及兩黨的議員們則表現出強烈反對意見。
新日鐵收購美國鋼鐵公司實際上是一種正常的商業行為，一方面是出於自身擴充套件經營的需求，另一方面則是看中美國鋼鐵行業的特殊地位和豐厚補貼。作為日本領先的鋼鐵企業，新日鐵擁有龐大的規模和豐富的技術積累。中國產寶鋼集團正是與新日鐵合作而成立。今年，新日鐵出售了在中國某家鋼企所持股份，導致其規模減少，並在全球排名上滑落。他們希望透過收購美國鋼錠來替代中國市場。
若新日鐵順利收購美國鋼鐵公司，其市場份額將攀升至全球第二，僅次於中國寶武。此外，新日鐵還能夠壟斷美國的鋼鐵市場，享受美國政府提供的豐厚補貼。
美國鋼鐵公司與通用、福特等企業一樣，都是美國工業革命時期的重要象征。曾經，它是全球最大的鋼鐵制造商，為美國的工業崛起與繁榮奠定了基礎。此外，鋼鐵在整個產業鏈中的重要性毋庸置疑，美國政府對此心知肚明。然而，由於制造業的外遷，鋼鐵行業迅速衰退，大量公司相繼倒閉。如今，美國能夠繼續營運的鋼鐵公司，多虧了政府提供的補貼和壟斷經營優勢。
實際上，北美的鋼鐵產品價格極為昂貴，顯著高於中國和日本在國際市場上的定價，這反而對美國工業的發展構成了重大障礙。然而，美國鋼鐵工人聯合會等相關政治團體長期以來在政界的影響力相當強大，他們是民族經濟主義的代言人，並享有廣泛支持。該團體堅信鋼鐵公司必須由美國人控制，這一立場得到了廣泛認可。
美國政府反對的真正動機是為了支持民主黨候選人哈裏斯爭奪賓夕法尼亞州的選票。杜林普出於相似原因，也對此收購案表示強烈反對。此外，杜林普還是推動制造業回流和振興美國本土經濟的重要提倡者。
以往，美國政府在否認外國收購時常常涉及到中國，但這次卻首次直接阻止了盟友日本的公司收購，原因是特殊時期下的特定情形。美國人實在找不到其他理由，只能再次使用針對中國的那一套——牽涉到「國家安全」。
白宮的觀點是，美國的鋼鐵產業至關重要，且正在遭受廉價中國鋼鐵產品的嚴重影響。盡管他們已經顯著提高了關稅，但來自中國的威脅依然未減。他們擔心在新日鐵收購美國鋼鐵公司後，為了與中國競爭，該公司可能會將美國的生產能力遷移到印度。
新日鐵對此進行了否認，但同時提出了「中國威脅」的論調。森高弘指出，新日鐵不會將美國鋼鐵遷移或拆分，而是會加強投資和技術革新，幫助美國鋼鐵公司提升競爭力，以應對來自中國的競爭壓力。
雙方似乎無法找到其他的共同話題，只得將有著共通「對手」身份的中國拉入討論，以便構建一個看似可以達成共識的目標。然而，實際上，中國與這筆收購毫無關系。盡管中國鋼鐵公司確實向美國出口產品，但這些商品遭受了高額關稅的影響。即使如此，美國企業依然大量進口價格低廉、質素優良的中國鋼鐵。同時，美國政府還計劃進一步上調關稅，但遭到了眾多制造業者的大力反對。這其實表明了美國貿易保護主義的問題所在。
