歐盟最新釋出的報告顯示，若想在與中國競爭中獲勝，需要投入6.2萬億。西班牙首相態度有所變化，開始勸阻27個成員國停止行動，不要與中國展開貿易戰。同時，歐盟在對華關稅問題上的立場也有所松動。如果歐盟選擇「競爭」，將會面臨怎樣的代價？西班牙又是如何說服這27個國家的呢？
針對歐盟對中國電動汽車加征關稅的舉措，中方已展開多項反制措施。這一局勢讓歐盟內部感到緊張，其「外長」博雷利公開表示，中歐不應進行「系統性對抗」，並重申無意卷入與中國的貿易戰。然而，作為對此次加稅的主導者，歐盟委員會主席馮德萊恩依然抱有幻想，並邀請前意大利總理及歐洲央行前行長德拉吉撰寫評估報告，以分析未來的發展方向。結果顯示，德拉吉指出，如果希望在經濟上與中美競爭，歐盟每年至少需要投入6.2萬億人民幣。這個數據無疑擊碎了歐洲中的幻想。
實際上，歐盟無論在實力還是信心上，都難以與中國展開「貿易戰」。自從俄烏沖突爆發以來，歐盟積極支持美國的政策，對俄羅斯實施了一系列制裁，這使得其失去了一些低價能源和原材料，致使生產與生活成本急劇上升。在這種情況下，多家歐洲企業選擇將業務轉移到海外，加劇了制造業的「空心化」現象。甚至著名汽車制造商大眾也關閉了德國工廠，將重心放在中國等國際市場。博雷利所言「不會參與貿易戰」，正是歐盟高層經過深思熟慮後做出的明智決策。
同時，結束為期四天的中國存取的西班牙首相山齊士在離開前明確指出，不僅是27個歐盟成員國，還有主導對華征稅的歐委會，都應重新審視之前的決定，因為歐盟不能進行「貿易戰」。他直言不諱地表示，目前中歐關系緊張正是由於歐盟對中國電動車加稅所致。值得註意的是，西班牙一向是推動歐盟對華征收關稅的重要國家之一。然而，在訪華後，山齊士改變了立場，公開呼籲歐盟放棄與中國進行貿易戰，這表明此次與中方會談取得了積極成果，有效緩解了西班牙與中國之間的貿易爭議。
在山齊士發表言論之際，中國財政部宣布將在9月23日於法國巴黎發行總額不超過20億歐元的歐元主權債券。這是五年來中國再次選擇在歐洲市場上發售歐元債券。有分析認為，此舉不僅完善了歐元主權債券收益率曲線，為未來的歐元融資提供參考依據，還能緩解外資對進入中國市場的顧慮，並進一步加深中歐之間的資本聯系，加強兩者之間全面的經貿合作。可以說，這一行動為歐洲聯盟提供了一個「台階」，展現了恢復中歐關系上的善意與誠意。
