8月30日美國貿易代表處的一紙公告，宣布原定於對中國加征的301關稅再度延期，而這已經是1個月內的第二次。
拜登的「鐵腕」變「柔拳」
5月14日拜登宣布對中國電動車、鋰電池、太陽能板等關鍵領域加征總計180億美元關稅。該手段一度被美國內部稱為重振制造業的「鐵腕」之舉。
而隨後拜登宣布結束2024年總統競選，關稅戰也隨之逐漸降溫。先是7月22日首次推遲，再到8月30日二度延期，拜登此舉是否是民主黨內部正在重新考量對華策略，亦或是只是為了平息輿論、爭取更多支持而故意拖延？
哈裏斯並未在公告中出現，但部份人認為此次關稅延期正是哈裏斯在背後推動所致。
日本拒絕接盤
截至目前美債已經沖破35萬億。拜登政府明年僅利息就要支付1.15萬億美元，相當於美國財政收入的23%，甚至比美國軍費支出還要高。
馬斯克在8月30日再次發出警告，稱美國已經進入破產邊緣。
美聯儲近兩年半時間內持續加息，原本想透過加息來提振經濟，結果非但沒達到預期，反而讓美國經濟更加疲軟。
美國陷入危難之際，日本卻拒絕接盤。根據統計數據顯示，截至今年6月，日本在過去三個月內連續拋售701億美元債，且連續「背刺」美國，拒絕與美國站隊。
拜登政府要償付的利息已經占至財政收入近1/4，一旦美國無力按時償付，美國大概率會陷入破產深淵。
日本一直都是美債海外最大持有國，倘若日本大量拋售對美債信心喪失，其他國家必將會紛紛效仿，從而引發更大規模的拋售潮。
而美元降息將會導致大量資金回流回中國，從而推動人民幣升值，有部份專家預測，漲幅大概率會升至10%。
拜登對華連退2步
美國現階段國內問題一堆，正處於「內憂外患」之際，但一方面又對華保持強硬。顯然美國自知此法行不通，於是美國財政部就派人華開展金融工作群組會談，美國總統國家安全事務助理沙利文也親自到訪中國。
而美國所謂的加稅舉措並不能救美國經濟於水火之中。以美國現在的工業制造能力，疫情期間連造口罩都費勁，至於生產起重機、鋰電池和醫療用品等根本不可能。阻止中國商品進入美國，不僅不會讓美國經濟好轉，反而會加劇國內矛盾。
加稅的最終結果，很可能是美國消費者承擔更高的價格。301關稅決定釋出後，紐約、新澤西、維珍尼亞等多個沿海州都跳出來反對對中國起重機加稅。福特等汽車品牌也極力要求保持稅率穩定，因為一旦稅率出現劇烈波動，從中國進口汽車零部件和鋰電池等材料成本就會增加，從而影響整個供應量穩定。
你看，這就是現實。美國雖然在某些方面想對華強硬，但經濟利益的糾葛讓他們不得不考慮後果。美國內部也不是鐵板一塊，各州有各州的利益訴求，各大企業也有自己的小算盤。所以，在對華政策上，美國其實挺糾結的。
不可否認，美國在對華政策上確實強硬，但他們也非常清楚，中國經濟對全球乃至對美國自身的影響都是無可替代的，美國想要完全擺脫中國的影響幾乎不可能。
從消費者角度而言，中國商品在美國市場性價比甚高，倘若一味提高關稅，最終受害的還是美國普通民眾。而這恰恰也是美國多個州和企業會反對加稅的原因所在。
拜登在退選前，對華加稅或許是為拉攏選民，選擇看似強硬但對美國經濟長遠利益十分不利的做法。短期內確實贏得了部份選民支持，但從長期看此法絕對有待商榷。
新任候選人哈裏斯依舊奉行拜登政策，透過繼續對華強硬來拉攏「鐵銹帶」選民；同時回歸更傳統的經濟政策，取悅華爾街一種資本從而堅守自由貿易。
但無論如何美國想與中國完全「脫鉤」幾乎不可能。
而單靠加稅和「脫鉤」還遠遠不夠。
