央視網訊息：歐美國家大肆炒作所謂的中國「產能過剩論」，美國拜登政府還以此為借口宣布對中國電動汽車等產品加征關稅，此舉的政治意味明顯，將帶來嚴重的負面影響。
英國【金融時報】：對中國的指責缺乏根據
美國拜登政府宣布將對包括電動汽車在內的中國進口產品實行加征關稅的舉措，引發了西方國家是否采取雙重標準的討論。中國新能源產品的產量與使用量之間的差異被西方解讀為產能過剩，但這種指責忽略了中國市場結構性轉變的長期趨勢。報道指出，如果產量超過國內需求就被指責為產能過剩並被要求削減產能，那麽國家間貿易實際上根本無法開展。
俄羅斯塔斯社：貿易保護主義的鮮明體現
多名中國新能源汽車企業的負責人認為，美國政府大肆渲染中國新能源汽車「產能過剩」，並限制中國新能源汽車進入美國市場，是貿易保護主義的鮮明體現。實際上，中國新能源汽車的產能並不過剩，一直處於供需平衡的狀態，對外出口也保持著穩健增長。美國政府提高中國新能源產品的進口關稅不僅達不到遏制中國工業發展的目標，反而會對美國自身的新能源汽車市場造成惡劣影響。
新加坡【海峽時報】：對中國工業影響有限
文章認為，美國針對中國的電動汽車、太陽能電池等關鍵行業征收新的、更高的關稅，此舉對中國工業的影響將極為有限。來自中美雙方的數據顯示，中國向美國出口電動汽車的數量很少，去年中國太陽能電池向美國的出口額還不到中國出口總額的0.1%。因此，預計美國加征關稅的舉措不會對中國工業產生嚴重的影響。事實上，中國太陽能行業對美國的出口十多年來一直遭遇美國的關稅壁壘，但其發展也沒有受到顯著影響。
美聯社：加征關稅背後存在政治考量
拜登政府在美國總統大選即將到來之際宣布將對從中國進口的一系列商品征收高額關稅，不僅是針對中國的經濟競爭策略，更是美國國內政治鬥爭的一部份。為了對美國選民施加影響，拜登與其競爭對手杜林普都承諾對中國采取更加強硬的態度。然而，分析人士指出，盡管加征關稅似乎能夠在短期內保護美國制造業，但從長遠來看可能會引發中美貿易沖突，增加美國市場上的產品成本。
來源：央視網
