«——【·前言·】——»
【「未經授權， 禁止搬運 ，違者必究」】
相信有不少讀者聽過 「基建狂魔」 四字，含義是中國基礎設施建設實力強大，不僅建造速度快，而且質素也是杠杠的。
但在21世紀初，中國基建還處於快速發展的階段， 雖然屬於後起之秀，但卻已經展現出高超的高鐵修建技術。
這時候，意大利政府找到我們，想要尋求合作，幫忙修建一條通往法國的高鐵，這樣就能促進意大利與法國的貿易往來。
中國二話沒說就答應了， 但在修建期間發生了各種各樣的困難，導致工程一再往後拖延， 直至2018年，意大利政府在一場引人註目的決策中， 撕毀了與中國企業簽署的高鐵建設合約。
這件事情不僅涉及巨額違約金——高達70億美元，也涉及政治、經濟和國際關系的復雜交織，期間到底發生了什麽呢？
意大利與法國合作
提到意大利，人們腦海中除了意大利粉、千層餅之外，似乎沒有其他讓人印象深刻的事物了。
這倒也是，如今意大利的影響力已經大不如前， 早在二戰以後就已經開始走下坡路，再加上國內政黨沖突不斷，國內經濟也無法得到快速提升。
雖然意大利可以憑借出口服裝和奢飾品，把國內經濟給拉回來，但在科技、軍事等領域上，很難跟緊時代發展的步伐。
反倒是鄰國法國，由於一直發展重工業，無論是經濟還是軍事，都要比意大利強上不少。
因此意大利政府想到一個辦法，就是在意法兩國之間修建一條高速鐵路，這樣就能帶動國內經濟的發展了。
對於法國來說，修建鐵路自然也是一件好事， 所以在2002年時，意大利和法國針對此事達成了協定，決定修建一條從法國裏昂到意大利都靈的高鐵，自己修建自己境內路段的鐵路。
但它們忽視了一件事，法國自身有實力修建高鐵，說幹就能幹，可意大利呢？它們基建實力較為薄弱，僅憑自己根本無法修建高鐵。
所以當法國正在如火如荼修建高速鐵路時，意大利卻還在幹瞪眼，高鐵工程也是一拖再拖。
法國政府得知此事後也著急了，畢竟自己都已經開始動工了，怎能有停下來的道理？於是他們急忙找到意大利詢問原因。
原來意大利總理告知民眾將會修建鐵路時，台下並沒有多大的呼聲， 因為這項工程要花費大量的錢財，還要尋找其他國家工程隊幫忙，裏面存在太多不確定性。
意大利好不容易下定決心，準備下一步行動時，又因2008年美國金融危機的影響，國內經濟出現了負增長，根本沒有足夠的資金放在高鐵修建上。
為了推動高鐵修建計劃，法國只得想盡辦法幫意大利解決難題，最終歐盟同意借給意大利34億元，這項工程終於在2012年底開始展開。
命途多舛的高鐵
既然資金問題暫時解決了，接下來要做的就是聯系其他國家工程隊，讓他們來到意大利修建高鐵。
深思熟慮下，意大利把目光放到了中國和日本兩個國家。
要知道日本早期工業是非常發達的，擁有出色的修建鐵路能力，而中國修建鐵路實力雖然不差、發展速度很快，但畢竟發展時間較晚，所以意大利起初比較看好日本。
奈何日本出價太高，預計修建工時也要落後於中國，所以意大利最終還是選擇與中國達成合作。
在工程敲定、協定達成之後，中國很快就派遣了許多工程隊來到意大利，準備在這裏大幹一場，而這筆高達190億美元的訂單，對中國往後的發展也十分重要。
法國方面自然也很高興 ，畢竟意大利修建鐵路是這麽的不容易，歷經多年終於有了進展 ， 可事情卻並沒有這麽簡單，工程還未開始就遇到了大麻煩。
原來意大利在修建鐵路前，連當地居民征地問題都沒有解決，於是就發生了不可思議的一幕。
中國工程隊在實地勘察期間，遭到了周邊許多意大利民眾驅趕，原因在於這條鐵路修建時， 覆蓋了大片農田地。
而意大利政府並沒有提前與民眾商量好，就匆匆開展工程，引發矛盾是在所難免的事情。
這也好辦，只要意大利相關部門出資，給予當地民眾一些補償就可以解決了，沒想到意大利民眾們竟然坐地起價， 故意將土地價格擡高了五倍。
於是意大利相關部門就與民眾爭論起來，勘察工作陷入了停滯， 最終迫於無奈，他們只得答應居民的要求，耗費大量資金買下土地。
本以為工程終於可以進行下去時，可意大利國內各種各樣的問題開始顯現。
比如有人認為修建鐵路會破壞當地生態環境，也有人認為鐵路會阻礙正常的運輸，導致大量工人失業等等。
這些本該是意大利政府早早就應該考慮的問題， 如今一個接一個的出現，又引發了一些矛盾。
為此，意大利政府不得不想盡辦法解決這些事，高鐵行程變得十分緩慢。
直至2018的一天，意大利由於新政府的成立， 決定單方面終止合約，這項長達數年的工程專案也就此終結。
原來意大利新政府是由兩個黨派組成的，兩邊各抒己見。
聯盟黨支持修建高鐵， 五行運動黨則認為意大利經濟太過緊張，修建高鐵費時費力又費錢，簡直就是在浪費資源，還不如立刻中止，及時止損。
慢慢地，這種「反對修建高鐵」的呼聲越來越多，很多意大利民眾甚至聚在一起遊行，抗議高鐵專案的修建。
眼見意大利如此無理，中國工程隊還需要資金支付工人薪資，於是提出了70億違約金的事。
可讓人想不到的是，意大利方面一再推辭，並且尋找各種理由拒絕賠償，顯然是想當一個老賴。
事實上，美國在這件事兒上也有摻和，他們深知這條高鐵的重要性， 一旦建成，不僅會提高中國在歐洲的影響力，還有可能提高歐洲整體的經濟，這是美國不願看到的事。
所以美國就透過各種手段支持五行運動黨，這才讓意大利終止修建高鐵計劃。
當然，這件事損失較大的其實是法國，他們早早就開始修建，先前所做的努力只能算是打水漂， 而意大利的行為也讓世界各國感到厭惡，信譽也開始下降。 對此，各位有什麽想說的嗎？
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