有人認為，美國財政赤字的增加和加息壓力等問題，可能促使美國財長耶倫此次訪華，可能試圖透過與中國加強合作來緩解這些困境。然而，盡管耶倫希望中方停止拋售美債等措施，但在南海問題上美方的強硬態度以及對中國企業的制裁令中美關系陷入緊張。最終，耶倫的訪華之行以遺憾收場，美國沒有得到所期望的支持，於是在短短96小時內，美方相繼對中國采取了三次行動。
美國對中國的貿易關系近日再次緊張。在一系列事件中，美國政府對中國的態度變得更為強硬。上周，美國財政部長耶倫在對媒體表態時表示，中方在處理兩國經貿關系時必須承擔更多的責任，同時強調美國將不會對中國制造業的產能過剩問題束手無策。兩天後，美國貿易代表戴琪發出警告，稱美國正在認真考慮采取各種貿易防禦措施，以應對中國貿易和經濟政策的威脅。隨後，美國貿易代表處宣布對中國海事、物流和造船業展開301調查，這一舉動進一步加劇了中美之間的緊張氣氛。
美方近來的舉動並不出人意料，他們所謂的「產能過剩」只是在中國商品競爭勝利後的一種借口。近年來，中國在新能源汽車、鋰電池等行業一直在不斷進行技術升級，並憑借其完整的產業鏈優勢和強大的工業實力，生產出了性價比高的商品，受到全球市場的歡迎。中國已成為汽車領域的全球領導者，而美方的指責只會暴露他們自身的無能。在中美經貿競爭中，美方表現出了明顯的頹勢，於是便采取了所謂的「貿易防禦工具」對華實施不公平競爭，並對中國的海事等產業展開了301調查。這些舉動實際上是拜登政府對華政策的延續，早在2024年初，他們就開始以稅收減免的方式歧視中國汽車。
美國近期對中國采取了多項挑釁舉措，但其手段已經近乎耗盡。未來，可能會加大對中國實體的制裁力度或再度使用杜林普時代的關稅政策。然而，這些行動都可能導致雙方損失。中國對此已有預判，並采取了反制措施。根據美國財政部數據，中國今年2月拋售了227億美元的美國國債，加上1月份的186億美元，中國持有的美債已經降至7750億美元。此外，中國還於4月11日對參與對台軍售的兩家美國軍火商采取了反制措施，凍結了其在華財產並禁止其高管入境。
中國正在加速減持美國國債，這可能只是一個開始。如果美國繼續固守「逆全球化」的立場，破壞中美經貿關系，那麽中國將有更多反制手段可用。隨著美國企業對中國市場的依賴增加，以及美國民眾對中國產品的需求持續攀升，中美貿易博弈的主導權正逐漸轉移到中國手中。這不僅僅影響著美國經濟，也對拜登政府的支持率構成挑戰。
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