瓦罕走廊作為中國和阿富汗聯通的唯一通道，阿富汗多次請求中國打通，卻也被中國多次婉拒， 那這到底是為什麽，難道是瓦罕走廊有危險嗎？
瓦罕走廊
因為中國和阿富汗之間沒有往來，所以很多人可能不知道阿富汗也是中國的鄰國之一，但仔細觀察兩國的邊境線就會發現，兩國之間的邊界線非常的短，只有 92.45公裏 ，兩國相鄰的突出部份就是 瓦罕走廊 ，長約 500公裏 ，在中國境內約為 100公裏 ，就是這個南北最窄 15公裏 的瓦罕走廊，分割開了南亞和中亞。 至於為何阿富汗多次請求中國開放瓦罕走廊？
為何阿富汗想打通瓦罕走廊
那當然是 阿富汗想要發展經濟 ，其實阿富汗的礦產資源十分豐富，例如天然氣、煤、鐵、銅等，擁有著世界上第三大銅礦帶和全球第五大鐵礦脈。光是阿富汗首都南部的艾納克銅礦，已探明礦石儲量就達到了 7億噸 ，然而技術方面以及交通方面的限制，讓阿富汗的礦產均未得到充分開發。
畢竟北部的中亞五國礦山數量不計其數，光是礦山專案就有 579個 ，和阿富汗資源重合度非常的高，作為內陸國的阿富汗，想要往外出售礦產資源也是十分困難，需要借助南邊的沿海國家港口。 高昂的運費以及過境費等等，使得阿富汗的礦產資源競爭力弱 ，種種原因讓阿富汗，被稱為「坐在金山銀山上的乞丐」。
而中國不僅和阿富汗相鄰，還是一個資源進口大國，數據顯示，中國在2023年時進口銅、鐵量，分別達到了 351萬噸 和 2753.6萬噸 ，可以說 中阿是資源十分互補的國家 ，資料顯示， 一旦瓦罕走廊開通，可以使該國實作50%的經濟增長 。
因此阿富汗為了促成瓦罕走廊的開通，還專門修建了連線阿富汗和中國的公路—— 小帕米爾公路 ， 那阿富汗資源豐富、誠意滿滿，為何中國還要多次婉拒阿富汗的請求呢？
中國為何多次拒絕阿富汗請求
那當然是瓦罕走廊的開通充滿了風險，首先是 社會安全問題 ，雖說阿富汗的資源能夠滿足中國需要，但危險程度也不低，畢竟阿富汗曾經陷入戰爭40多年，政治局勢依舊不穩，在2024年初就發生了危險事件，一旦瓦罕走廊開通， 阿富汗的危險分子可能會借此進入中國境內，破壞中國和諧安定的社會環境 。
其次就是 經濟安全問題 ，根據地圖我們可以看到，瓦罕走廊和中巴經濟走廊距離非常接近，阿富汗想要打通瓦罕走廊，就是想借中巴經濟走廊將貨物運送到內陸腹地，然而我們要知道的是，中巴經濟走廊不僅關系著兩國經濟貿易往來，還是保障中國能源安全的重要通道， 一旦阿富汗發生沖突，很有可能破壞中巴經濟走廊，對於中巴經濟以及中國能源造成重創 。
這樣看來，瓦罕走廊的開通對於中國是弊大於利，自然不會同意開通了。
