5月7日，中國在太原衛星發射中心成功發射長征六號丙運載火箭，搭載發射的海王星01星、智星一號C星、寬幅光學衛星和高分影片衛星順利進入預定軌域，飛行試驗任務獲得圓滿成功。此次任務是長征六號丙運載火箭的首次飛行，標誌著長征火箭家族再添新成員，進一步完善了中國新一代長征系列運載火箭型譜。
本次發射的長征六號丙運載火箭由中國航天科技集團八院抓總研制，是一款面向未來商業發射市場的新一代液體運載火箭。火箭采用單芯級兩級構型，一子級直徑為3.35米，采用兩台120噸推力的液氧煤油發動機，二子級直徑為2.9米，采用一台推力18噸的液氧煤油發動機。全箭總長約43米，全箭起飛重量約215噸，500公裏太陽同步軌域運載能力約2.4噸，可根據不同任務適配多規格的衛星整流罩。
面對日益旺盛的衛星發射需求，選擇一款「高可靠、高性價比、適應力強、響應快速」的運載火箭，是使用者對商業發射服務的共性要求。
長征六號丙運載火箭在中國運載火箭領域首次創新采用自適應增廣控制（AAC）技術，實作對運載火箭姿態的精準控制，推動火箭控制系統不斷邁向自主化、智能化。
「可以把火箭的自適應增廣控制技術簡單理解為智能駕駛，透過判斷道路狀態、乘客的舒適體驗等因素自動調整方向盤和油門，實作速度和方向的自動控制，確保安全穩定行駛，同時兼顧乘客的乘車體驗。」中國航天科技集團八院火箭專家胡存明說。
此外，研制團隊還新研發了輕質化貯箱為火箭「瘦身」。長征六號丙運載火箭首次采用了2.9米大溫差泡沫夾層共底貯箱，透過減少兩個貯箱之間的多余空間，在攜帶盡可能多的燃料情況下，實作減輕火箭「自重」，進一步提高火箭的結構效率，提升火箭運載能力。
與以往執行國家發射任務不同，商業市場多樣化的發射需求背後也常常帶來更多變數，如何以不變應萬變，在最大化滿足使用者的同時實作快速履約？「去任務化」，是長征六號丙運載火箭研制團隊給出的答案。
所謂「去任務化」，就是最大化統一產品的狀態，先打造出一枚可適配多工要求、可捲動組批投產的「標準火箭」，在後期發射任務明確後，可按照衛星配套要求，在「標準火箭」上開展適應力的「加裝和改進」。
「就像是我們購買電子產品時的標配和選配」，中國航天科技集團八院火箭專家余延生說，透過「去任務化」的模式，可以有效提高長征六號丙運載火箭的任務適應力和靈活性，滿足商業航天市場高頻次、高密度發射的需求。
本次任務發射的4顆衛星，是長征六號丙運載火箭透過商業化競拍方式實施的一次「拼車」發射任務，也是中國長征系列運載火箭發射服務首次公開競拍。
文/宋晨
供圖/視覺中國
編輯/倪家寧
（新華社）
