全國兩會召開在即，2月21日-23日，四川省人大常委會組織部份在川全國人大代表赴成都市、綿陽市開展集中視察，探尋成都、綿陽兩地如何構建現代產業體系推動高質素發展，助力代表全面了解四川省產業發展情況，為出席全國兩會做準備。
四川省工商聯副主席、啟陽（成都）投資管理有限公司董事長、全國人大代表王麒有著深刻感受：「此次視察讓我看到了綿陽、成都高新區等地區雄厚的科技創新實力和磅礴的產業發展勢頭，目前，四川正在下好科技創新‘先手棋’，搶占高質素發展‘制高點’，加快培育新質生產力，這讓我感到十分振奮。」
成都地鐵的「幕後大腦」
實作「一車一檔」
在中車成都機車車輛有限公司的一塊大螢幕上，密密麻麻的數據有序地列在各功能區。從牽引系統、充電機系統、制動系統、空調系統到車門系統，這些數據讓成都地鐵車輛即時狀態、健康診斷等資訊一覽無余。
這個平台就是成都地鐵的「幕後大腦」——2025智慧型全自動行車試驗平台。「平台包含4個功能：真車實線的試驗平台、檢測檢驗的服務平台、智能運維的監控平台、前瞻技術的研究平台。」相關負責人介紹，在智能運維中，可以透過平台實作線上車輛狀態監控、系統故障預警報警、系統健康診斷等功能，目前系統已經接入了成都地鐵2號線、10號線、17號線、18號線、19號線共計5條路線的數據。
成都地鐵線網車輛智能運維平台
智能運維的監控平台能做什麽？與市民的交通出行有何關聯？
為了解答這些疑惑，負責人點選進入「19號線」，螢幕上各列車的執行狀況一目了然。「從執行速度、關鍵系統的狀態技術參數，我們都會進行即時直觀監控。當系統觸發預警時，我們就能夠透過平台及時獲取車輛的出發地、車次、所處的站間位置以及預警的詳細描述。」他表示，更為重要的是，系統還能根據所辨識到的預警資訊，自動向地面上的檢修服務人員推播應急處置措施、進行遠端指導，保障車輛的行車安全排程。
值得註意的是，此類資訊還將「寫入」每一輛車的「檔案」中。記者在現場看到，基於全生命周期管理理念，2025智慧型全自動行車試驗平台實作了「一車一檔」，「每輛車從設計、生產、制造、檢修、運維等各個階段的執行使用都被記錄，進行即時查詢，以保證車輛的執行安全。」相關負責人介紹。
治療小細胞肺癌的原創新藥
將於2024年申請上市
2月22日下午，全國人大代表們來到成都微芯藥業有限公司（以下簡稱「成都微芯」）早期研發中心探索研究部，看這家成都醫藥企業如何研制出西達本胺、西格列他鈉和西奧羅尼等多個全球首創的原創新藥。
「看，透過熒光顯微鏡可以看到我們的藥物在作用於神經細胞後，神經細胞的軸突如何變化，這一藥物正是針對阿爾茨海默癥研發的。」成都微芯早期研發中心研發人員在實驗室向記者介紹器材螢幕上正在觀察的細胞狀況，「此前，我們針對阿爾茨海默癥發現了一個全新靶點，其與現行的常規靶點不太一樣，因此研發中心針對全新靶點篩選了化合物。藥物目前正在臨床前的研究階段，我們預期它能夠對阿爾茨海默癥的預防、治療有比較好的效果，對患者的生活質素有所改善。」
這一探索研究環節，正是成都微芯藥物研發的「特色」和「關鍵」。事實上，創新藥物研發並沒有那麽容易，成都微芯早期研發中心負責人山松告訴記者，「在生物醫藥行業，創新藥物的開發通常被認為是一種小概率事件，平均100個研發專案大概只有7個能進入臨床，只有1個能上市。原因就在於創新藥物研發涉及多個交叉學科，同時還要克服技術、科學、法規和市場等方面的挑戰。」
因此，探索研究就成為了藥物研發的「關鍵一躍」。
全國人大代表視察成都微芯藥業有限公司的實驗室
「具體而言，在這個階段，我們深入理解疾病機制、尋找新的治療靶點、最佳化藥物設計、預測藥物毒性和安全性，有效降低創新藥物研發的風險，提高成功率。」山松表示，「例如，我們會加強與藥物化學、生物學、藥代動力學、分子醫學、知識產權等領域專業人士的密切合作。此前，企業在進行一種腫瘤合成致死藥物的研發，與不同領域的專家進行深入研判，對化合物進行結構最佳化和修飾，改善了藥物活性、生物穩定性、藥代動力學特性和藥物安全性，最終獲得了潛在最佳的候選藥物。」
記者註意到，類似的創新藥物研究正在成都「開花結果」。
目前，成都微芯自主研發的原創新藥西格列他鈉作為四川省首個新結構、新機制的原創新藥已獲國家藥監局批準上市並進入國家醫保用藥目錄，另一項自主研發的治療小細胞肺癌的原創新藥西奧羅尼也將於2024年申請上市。其中，西格列他鈉是國家「863」及「重大新藥創制」專項成果，還是全球首個獲批治療2型糖尿病的PPAR全激動劑。
紅星新聞記者 呂佳羽
編輯 李鈺儀
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