完蛋了！2名留在空間站的太空人要被「強制送走」了，因為留在太空的時間不會太多了，波音飛船無論是修復好，還是修復不好，最終都將面對這一現實的問題。
那就是——美國並不打算給波音飛船更長的時間，要求在 Crew-9 任務前必須撤離，不然，這將影響到國際太空站的後續任務。
所以，留給波音時間不多了，這一波操作無論結果如何，波音的結局肯定都不是那麽完美，飛船滯留太空不僅是害了自己，還害了別人。
NASA準備拋棄波音了！
的確，NASA對波音的任務，可以說是已經「付出了最大努力」，連最初波音飛船存在問題都幫助其隱瞞，沒想到「紙不包住火」，波音飛船的這一團火是越燒越大，那遲早就會露餡。
從最初兩名美國太空人威爾莫爾（Barry「Butch」Wilmore）和威廉士（Sunita「Suni」Williams）乘坐波音飛船進入國際太空站，已經超過了50多天的停留。
來來回回不斷地推遲任務，結果還是沒有在地面測試之下，完成其修復，那7月底的這個時間節點就沒有了，所以，只能等到8月才行了。而且，就是因為這樣一直在國際太空站，波音更多的測試也就無法執行。
按照原計劃，兩名太空人會執行為期8天的測試任務，共涉及87個測試目標，然後就搭乘「星際客機」返回地球。
結果回不來，波音飛船在國際太空站停留時間短，也是問題不斷，你說這測試的結果有嗎？怕是也沒有吧。
最為關鍵是，還沒有解決飛船問題，是無法返回的，如果強行讓兩位太空人乘
坐飛船，甚至可能帶來致命性的威脅。
所以，不少人應該也看到了，雖然NASA和波音公司堅持表示，主要計劃是讓 「星際客機 」送回兩名太空人。
但他們也表示，他們一直在研究後備方案，其中一種可能是利用NASA的另一個商業合作夥伴SpaceX公司的 「龍 」太空艙，還有一種可能就是利用俄聯盟號飛船將其帶回。
只不過，NASA，波音就算是在準備這些方案，也是不願意透露更多細節，還是傾向於自己的波音飛船接回來，這個信心還是十足的。
接下來，在地面測試結果出來後，波音就要準備進行停靠在國際太空站飛船測試，啟動 RCS 推進器，除一個推進器外，所有推進器都將進行一系列的測試，以確認其效能。
當然，這裏需要說明一下，那就是除一個推進器不經測試，這是因為已經沒有辦法了。因為在國際太空站對接的時候，其中5台推進器出現了問題，有1台是無法修復了，那肯定就不管了。
所以，最終測試結果，也將決定波音飛船的未來，不得不說，如果失敗了，還是有點可惜，「星際客機」是一款可重復使用的錐形飛船，高約3米、最大直徑約4.6米，最多可搭載7名乘客。
在研發多年後，歷經三次推遲，最終在今年進行了載人飛船測試，而且在這個過程之中，自己還虧本10多億美元，你說這如果徹底失敗了，是不是有點可惜了？然而，NASA準備拋棄波音了！
NASA準備拋棄波音了，為什麽這樣說？
其實原因非常簡單，那就是波音飛船的停留影響到了國際太空站的任務，不會讓它一直這樣，所以，雖然NASA 尚未確定星際客機的返回日期，但美國太空總署 (NASA) 和美國太空探索技術公司（SpaceX）已經在進行研究「Crew-9」太空任務了。
其中波音公司副總裁兼商業乘員專案經理馬克·納皮 (Mark Nappi) 也表示了，他們正在研究在 8 月 19 日或 20 日之前將其脫離對接的選項，這也是為了「Crew-9」任務的執行，這是給出撤離國際太空站的時間點。
撤離了，就算是為 SpaceX 龍飛船上的 Crew-9 任務的發射騰出一個對接埠，所以，這不是準備拋棄波音是什麽？不能夠給更多的時間了，影響其他的任務。
當然，更加直接一點，其實「Crew-9」任務也並非是沒有其他的選項，只是相對復雜了一點，那就是國際太空站還有其它的貨運飛船介面，如果NASA願意讓波音飛船在上面存在更久，只需要龍飛船添加一個對接裝置，在貨運飛船上對接就行。
但是很顯然，NASA這樣的說，就已經是不給波音機會了，同時，如果「Crew-9」太空任務的節點不執行，還會影響到後續聯盟號飛船交接的問題。
所以，波音飛船的時間不多了，波音沒得選擇，只有在最快的時間之中完成該任務，對兩名美國太空人威爾莫爾（Barry「Butch」Wilmore）和威廉士（Sunita「Suni」Williams）都有一個說法，不是乘坐自己的波音飛船返回，那只有備選方案的執行了。
只是還是那句話——波音雖然仍未修復飛船，但最終還是強調了——有信心自己將兩位航天員帶回，大家就等待波音後續的表演吧。
成也波音，敗也波音
的確，波音的這一波任務可能直接決定了自己未來的命運，但是波音似乎也會因為這一次的任務，有可能將自己徹底「搞垮」。
因為外界對波音的實力出現了「懷疑」的情況，來自長年研究波音的歐洲工商管理學院(INSEAD)全球技術與創新教授東斯(Yves Doz)認為，這些只是一連串不幸事件中的最新事件，有時甚至是致命事件，其中包括兩起涉及波音737 MAX飛機的致命墜機事件，這些事件都削弱了公眾對波音公司的信心。
所以，波音飛船這一次的任務如果失敗了，將會波及到行業更多的任務，就算是成功了，對波音來說，也是有一定的擔憂，因為問題都擺在了面前了。
所以，「成也波音，敗也波音」，波音讓自己成長起來了，最終也可能因為自己的問題，徹底走向失敗，整個產業面臨崩塌的局面。
不得不說，波音這一把真的把自己送上了絕境，走向了「深淵」，要想拯救自己，最終就看自己有沒有實力了，這相對於SpaceX來說，真的就是極端化的表現了，一個很好，一個極差。
