後台提問：「萌哥，人生第一台車，奔馳GLC和沃爾沃XC60 T8怎麽選？你推薦哪個？」
估計不少蝸牛車誌的老粉和觀眾，看到這會呵呵一笑。沒錯我自己就有一台XC60 T8，而且這幾年車再多，它都是我的主力車。在不久前， 我還在成都試駕了新款的XC60 T8，它現在不叫T8了，叫插混版 ，我還又好好的誇了一下。所以你們肯定以為我會毫不猶豫推薦XC60 T8？
恭喜你，猜錯了！我選沃爾沃XC60 T8是因為它最適合我，但不一定適合你。如果車評人自己喜歡啥車，就無腦推薦所有人買，那就太不專業太不負責了。所以，依然先對比一下這兩款車，看看它們的不同。
首先當然是品牌，作為BBA一員，在國內大多數人心中，奔馳還是比沃爾沃要高那麽一點點，有面子那麽一點點。其實不考慮情緒價值，論外觀內飾，GLC也會比XC60 T8更張揚和更有回頭率。沃爾沃現在最大的問題，就是更新太慢了，北歐設計再牛逼，XC60外觀再經典，你也不能一張臉用這麽多年啊，不過時也審美疲勞了。反觀奔馳，雖然GLC也一直沒大換代，但起碼改頭換面的樣子工程，奔馳一直做得很好，新款起碼看起來，是真的很新款。
而車內的差別會更明顯，雖然不少人，包括我在內，會覺得沃爾沃的冷淡風比奔馳的夜店風更有品位，但無論前後排，你坐進去，給你撲面而來的檔次感、奢華感和氛圍感，還是GLC強出不少，大多數選豪華品牌的國人都在乎這個，我懂。
此外，從物理尺寸上，兩台車的三維輪廓差不多，但奔馳國產版GLC的軸距被拉到了2977mm。差點3米了，比XC60長出了10厘米不止，所以後排的縱向和腿前空間會寬裕很多。另外，為了放置電池，XC60 T8的後排中央地台又高又寬，如果你像我家一樣，五口之家，後排經常塞三人，中間那位的腿腳會非常難受，這也是我對它主要的不滿。
OK，然後該比效能了，這個環節其實不用比，XC60 T8完勝，456匹綜合功率，5秒級的加速，5年前我買它時，說它是全球最快的10台家用SUV之一，把URUS和DBX這種怪獸都算進去了，放到現在雖然沒那麽誇張了，相信我，只是你路上不遇到Macan S、AMG GLC43、SQ5這類車，或者雙電機的運動電車，同級沒對手。
而GLC呢，以目前沃爾沃60 T8 40萬出頭的價位，你只能買到GLC 260，剛剛200匹出頭的動力，連T8的尾燈都看不到。其實就算GLC 300，258匹的動力，XC60 T8不用電機，光靠發動機都輕松滅掉它。還有底盤操控，這一代XC60的底盤懸掛都很強，鋁合金、前雙叉臂，插混版還帶空懸，而且調校也比GLC更硬朗更偏運動，這個差異，你只要開過，就能明顯感知。
最後，剩下油耗。拿插混對比48V輕混，優勢照樣明顯。哪怕沃爾沃的這套T8插混主打的不是省油，油耗仍然會比GLC省很多。所以其實聊到這裏，這兩車就不難選擇啦！如果在乎品牌，在乎形象、顏值、面子等等，優先考慮GLC。如果乘客為尊，更在乎空間和舒適性，奔馳也占優。除此以後，如果是駕駛者為先，你更在乎動力、操控，包括更心疼油耗，那麽就選沃爾沃XC60 T8，或者按新叫法，選XC60 插混版，就行啦。
