近些天，出現了一個非常轟動的訊息，中國研制的新一代重型武裝直升機已經首飛。一組模糊的照片在社交媒體上引發了軍事愛好者的狂熱討論。美國軍事媒體「動力」網站日前發文聲稱，中國研制的這款重型武裝直升機，主要設計理念與美國AH-64「阿帕奇」和俄羅斯的米028大致相同。
從社交媒體上流傳的照片來看，這架重型武裝直升機似乎是以直-20直升機為基礎研制的，兩者的整體設計幾乎相同，包括渦輪軸發動機、傳動系統、五葉槳、尾槳、尾梁和大型水平尾翼，都與直-20相似。機身縮窄，經典的串聯雙座布置，座艙與米-28相似，座艙周圍有厚實的裝甲防護，擁有粗大的短翼，預計掛載能力很可觀。
多年來，解放軍一直缺乏真正的重型武裝直升機。現有的國產直-10武裝直升機是一款6噸級的武裝直升機，而且直-10直升機因為發動機和設計等原因產生過大幅波折和拖延，早期服役的直-10有很多缺憾，很多缺陷與發動機功率不足有關，直到最新型的直-10ME才能令人滿意。
而直-20直升機的發展有個特點就是順利和穩定，從研發開始到大量裝備，沒有出現過大問題，很順利地就量產並且大規模服役，這說明中國的直升機技術有了較大的躍進。新型重型武裝直升機采用直-20直升機的架構，具有動力澎湃和系統成熟的優勢，估計很快在兩三年內就能完成研制並裝備。
直-21（劃掉，直-2X）重型武裝直升機在網絡上流傳的圖片都比較模糊。但還是能看出直-2X的機體比較龐大，襯托之下，本來尺寸較小的桅頂相控陣雷達就顯得更小了。
由於中國武裝直升機的毫米波雷達采用的是有源相控陣體制，在效能方面遠超美國和俄羅斯的毫米波雷達，而在體積方面則要小上很多，也顯得更加緊湊一些。
有源相控陣毫米波雷達，能夠監控範圍更大的戰場，獲得更強的戰場態勢感知能力，可同時為多枚國產毫米波雷達制導反坦克導彈提供目標指示，同時打擊多個目標，其作戰效率和戰場生存能力得到有效增強。
除了機頭下顎光電塔，直-2X可能還配備了機鼻的前視紅外探測器材，類似於「阿帕奇」武裝直升機在機鼻上方的飛行夜視系統(PNVS)，這套器材在夜間能投射給頭盔顯示瞄準系統，在景物影像上還可疊加空速、飛行高度、方位等數據。
而下顎的光電塔，則是目標截獲/標識系統(TADS)，擁有更好的局部放大功能，透過白光-熱成像和激光三通道進行火力打擊。
直-2X直接沿用直-20的動力包和旋翼系統，動力部份和尾梁等部位幾乎與直-20一樣。兩台渦軸發動機的噴口向上，降低了紅外熱輻射，縮短了地面紅外偵察和肩扛式防空導彈紅外引導頭的探測距離。
估計發動機功率還有提升，英國人認為可能達到1790Kw。動力澎湃，因此具有較強的外掛能力，每側可以安排三個掛點，試飛階段還掛著普通的天燕-90空空導彈和AKD-10反坦克導彈。未來服役時估計就能掛「紅箭」-20，「藍箭」-21空對地導彈，這些都是采用毫米波影像制導的第四代空射多用途導彈，射程超過25公裏。
毫米波雷達和新型反坦克等等，采用了紅外/毫米波影像制導和雙向數據鏈，能夠在全天候條件下攻擊目標，擁有"發射前釘選+發射後不管"和"發射後釘選+人在回路操控"等多種作戰模式。能夠進行多目標同時打擊，可在一分鐘內幹掉25公裏外的16輛敵人坦克
采用桅頂置毫米波雷達的武裝直升機，有一個非常經典的戰術，就是將整個機身隱藏在山脊後方，只是將桅頂毫米波雷達伸出來，可以隱蔽地偵察探測戰場態勢，然後為後方懸停隱蔽待擊的武裝直升機群分配打擊目標。
當最終的打擊方案確定以後，山後的所有武裝直升機突然同時拉起躍出山脊，各自釘選事先分配好的目標，向8公裏或十幾公裏外的敵人齊射毫米波影像制導的發射後不管的反坦克導彈，然後馬上就轉身走人。這種山脊後隱蔽突擊戰術，讓敵人裝甲部隊的野戰伴隨防空系統來不及反應，也沒有任何機會做出反擊。
俄烏戰爭的實戰經驗證明，俄烏雙方的直升機在戰場上都遭受了嚴重損失，傳統的直升機在未來高端戰場上的生存能力令人懷疑，尤其是遇到陸軍規模龐大而且戰力強悍的對手時，即使是美國陸軍航空兵的傳統直升機估計也會損失慘重。
在戰線穩定的俄烏戰場，小型四軸無人機已經占據優勢，輕型步兵+炮兵+無人機也能抗衡重型裝甲部隊。但沒有人能夠保證小型無人機還能統治擁有制空權的大縱深高速突擊的戰場，這方面是美軍和解放軍的努力追求。
重型武裝直升機能夠彌補中型和輕型武裝直升機的一些缺陷，例如活動半徑和載彈量有限制，單位彈藥投射量比較低，自身防禦能力薄弱等等。而武裝直升機相對於地面的坦克裝甲部隊的優勢是全方位的，這體現在飛行速度、戰場機動性，資訊的獲取性，非對稱對抗性等等優勢。
因此，目前看無人機還取代不了武裝直升機的作用。尤其在未來的縱深打擊、搶灘登陸、護航與近距離支援等任務中，武直可以發揮高級作戰節點的作用，融入作戰體系、指揮無人前置編隊，充分發揮「有人-無人協同」。當然，直-21（劃掉，直-2X）重型武裝直升機的裝備數量可能不需要像美軍750架「阿帕奇」那麽多。
