今天，我們說說可貼海高速飛行、齊射8枚導彈的航母殺手一一地效飛行器。
這個裝備被形容為「飛機不像飛機，快艇不像快艇」，曾在渤海海域進行試驗，外媒和軍迷稱之為「渤海怪獸」。之後，因為比不過「海上輕騎兵」022導彈艇作戰效能，從而遺憾地停止了生產。
現如今隨著三航母戰力逐漸成型，進入了新發展階段的人民海軍能不能朝花夕拾，讓這個「渤海怪獸」重新煥發第二春？
既然叫「地效飛行器」，這又是天、又是地的，不是自相矛盾了嗎？事實上，之所以被叫地效飛行器，是因為它在設計上利用了地面效應原理——即：飛行器在貼地、水面飛行時，會造成身邊氣流的向下流動。這時地面或水面會產生向上的升力。如果一直保持高速前進的狀態，就會持續得到升力托舉，進而實作飛行過程中的高速低耗。除了「地效飛行器」之外，也有人稱他是「地效翼船」。
說起「渤海怪獸」乃至整個地效飛行器，有一個國家是繞不開的，那就是蘇聯。因為他是地效飛行器的鼻祖。
這「渤海怪獸」的原型，就脫胎於蘇聯軍工部門的一個傑作。
冷戰時期，為了爭奪世界霸主的地位，美蘇展開了無休止的軍備競賽。而被尊稱為「裏海怪獸」的大型地效飛行器，就是這個時期的產物。
彼時的美國，憑借著海軍航母的巨大優勢，成就了優先蘇聯的海上霸權。如何才能擊沈一艘排水量幾萬噸的超級航母，並打垮以其為核心的艦隊？這就成了無數蘇聯工程師日思夜想的難題。
這時候，一位名叫阿列克謝耶夫的天才設計師橫空出世，帶來了他的驚世之作——巨型地效飛行器。從特點上看，她是翼弦結構。不僅主翼舷比飛機長出許多，而且水平尾翼裝在立尾頂部，下單翼翼尖固定有端板。這樣的機身、機形，讓它看起來十分怪異。
作為地效飛行器研究方面鼻祖，蘇聯在相關技術上一直處於領先地位。其上世紀七八十年代研制的「小鷹一號」。便在技術上實作了突破。在蘇聯軍工專家的改良之下，其機頭可以往側面開啟，坦克和士兵都可由此「進駐」艇內，活像特洛伊木馬。
蘇聯解體後，其繼承者俄羅斯因為不願意在這上面耗費太多時間和精力，曾經聞名於世的「裏海怪獸」，就這樣悄無聲息地沈寂，被掩埋在歷史的故紙堆裏。
曾經「裏海怪獸」人盡皆知，但很少有人知道的是，我們國家曾經也有自己的「渤海怪獸」制造專案。而且是在蘇聯「裏海怪獸」搖搖欲墜的上世紀九十年代。
彼時，地效飛行器不但具有攻擊敵艦艇及實施登陸作戰的功能，還可以廣泛地執行運送武器裝備、快速布雷、踩地雷等任務，甚至在提供緊急醫療救護上，都可以出一份力。
這種「一器多用」的風格非常契合海軍發展要求，故而中國相關軍工企業進行了一個大型地效飛行器的開發專案：DFX200。
根據已經公開的部份資料來看，它既能在水面、地面等常規條件下飛行，又能在地形、氣候條件相對復雜、惡劣的沼澤與沙漠路面上低空掠過。這款「渤海怪物」不僅有低空飛行的本領，在非地效區的爬升高度極限可以達到一千米，很好地體現了其穩定性。
除此之外，設計師的靈光一現，這款DFX200可裝載2座四聯裝，也就是八發反艦導彈。正是這一精妙設計，讓它有了打擊航母的能力。
有人要問了，這麽好的專案，這麽高的性價比，怎麽就銷聲匿跡了呢？因為22導彈艇橫空出世了！在攻擊航母方面，022導彈艇更符合作戰要求——它不僅造價低、速度快、性價比更高。
根據美國媒體報道，022在面對航母時有以下三大殺招：
一是隱形效果好。整體輪廓低，矮扁平，外觀簡潔流暢，船身設計更是讓隱形效果出類拔萃；
二是采用雙體穿浪和噴水推進技術，航速極快，在進攻航母時突出一個出其不意；
三是尾部配備兩個大型導彈發射裝置，每個箱體裝有4枚「鷹擊」-83反艦導彈，坐實了她「航母殺手」的本色。
這環環相扣的設計和配置，得到了外媒的關註。隱形設計降低被發現的概率；噴水推進提高了航速，確保快速攻擊目標後能快速脫離；8枚導彈，增加了飽和式導彈攻擊的效果。
很明顯，相比於流產了的DFX200，022導彈艇更加符合中國海軍階段性發展要求。
那麽問題來了。距離DFX200下馬已經過去了這麽久，期間不論中國還是世界上其他國家，海軍發展都已經步入了全新階段。在新階段、新環境下，這大型地效飛行器能不能重新煥發生機？實話說，很難了。
近海反艦作戰有火箭軍坐鎮，遠洋反艦作戰不僅有屢立奇功的轟—6K,更有呼之欲出的隱轟—20。在這種情況下，大型地效飛行器所謂的「優點」根本不值一提。近海用不上，遠海不能用，它還是老老實實待在諸位軍迷的想像裏為好。
