在2024年的新加坡航展上，一個場景讓人啼笑皆非：歐洲某公司竟然拉起了「不歡迎中國人」的無形大門。這不是喜劇片場，而是現實中的一幕。德國空軍派出的中型軍用運輸機成了展會的小明星，而新加坡航展，作為亞洲最大的航展，原本是技術交流的盛會。 中國的C919客機和ARJ21客機在天空中翺翔，尤其是C919，成為了全場的焦點 。然而，當國內航司大筆一揮，簽下國產飛機訂單時，某歐洲參展商卻跳出來，高聲指責中國「偷竊西方技術」。這種公然的指控，不禁讓人感嘆，原來在某些歐洲人眼裏，技術交流變成了一場口水戰。
這場「技術交流」的背後，其實是一出精心編排的鬧劇。 歐洲某航空制造企業在中國的投資巨大，卻在公開場合變臉，不僅展現出濃厚的種族歧視，還上演了一出「吃中國飯砸中國鍋」的鬧劇 。這種行為，無疑是將商業利益和政治偏見混為一談，把原本純粹的技術展示變成了一場政治遊戲。當這位歐洲參展商站在簽約現場，大放厥詞時，不知道他是否忘記了，正是中國市場的龐大需求，才讓他們能夠在航空制造業中占據一席之地。這種自相矛盾的行為，不僅讓人質疑其職業道德，更讓人對其雙標行為嗤之以鼻。
在這場航展中，一個細節尤其讓人側目： 一位來自法國的非洲裔員工，像審查官一樣，在排隊的人群中挑選，詢問是否是中國人 。對於肯定的回答，他們的「熱情」接待就是一句冷漠的「不許參觀」。這種無理取鬧的做法，不僅沒有任何合理解釋，更像是在上演一場荒謬的鬧劇。面對質疑，這位員工選擇了沈默和逃避，仿佛這樣就能掩蓋他們行為的不公。這不僅是對個人的不尊重，更是對一個國家文化的無視。在這個所謂的「國際航展」上，某些歐洲企業的員工，用他們的行為清晰地劃出了界限，展現了一種既傲慢又無禮的態度。
最終這場鬧劇不僅暴露了某些歐洲企業的雙面性，更是揭示了一種深層次的不安與偏見。 德國空軍的中型戰術運輸機，在技術上並非無可匹敵，卻被某些歐洲企業奉若珍寶，明顯地排斥中國人參觀 。這種行為背後的邏輯，不難看出是一種深根固定的偏見加上對中國崛起的恐懼。這些企業在中國市場獲得了巨大的利益，卻在國際舞台上表現出一種高高在上的姿態，這種自大與偏見的結合，不僅是對商業倫理的挑戰，更是對國際合作精神的背離。 在這個全球化的時代，閉門造車已經不再是成功的選項，唯有真正的開放與合作，才是通往未來的道路 。
