在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關於中國各種直升機發展的故事，例如直20、直8L等等。今天，我們聊聊中國新一代的直15通用型直升機。直15直升機屬於7噸級直升機，采用了各種新技術、新理念。截止目前，直15直升機已經基本定型。那麽，對於直15系列直升機，解放軍部隊、武警部隊是否會裝備呢？今天，我們就聊聊這個問題。
美國的Cp7/Cp3中型運輸直升機
首先，我們聊聊中國直升機的發展脈絡。在很長一段時間內，中國在直升機發展領域，一直非常滯後。中國在蘇聯米4直升機的基礎上，進一步仿制和發展，推出了直5系列直升機。截止80年代，直5系列直升機，仍然是解放軍部隊唯一大批次裝備的型號。但是，直5直升機畢竟是蘇聯五六十年代老技術，各方面設計已經明顯滯後。
80年代以來，中國與歐美各國進入了非常寶貴的蜜月期，開始接觸歐美各國的各種武器裝備、系統和設計理念。不得不說，80年代的接觸，對中國90年代之後的國防現代化發展，起到了承前啟後的關鍵作用。在80年代，中國陸續接觸到了美國、德國、英國、法國的各種直升機型號，並且進口了相當數量的歐美直升機。
意大利的AW149型直升機
例如法國的小羚羊、海豚、超黃蜂、美洲豹，美國的黑鷹、Cp7等等。進入90年代以後，中國開始在上述直升機的基礎上，進一步仿制和改進，例如推出了國產型號。進入21世紀以後，中國先後推出了2噸級的直11、4噸級的直9、13噸級的直8等型號。截至目前，上述型號直升機的改進批次，仍在解放軍部隊、武警部隊使用。
也許大家發現了一個問題，在中國的各種直升機中，直9屬於4噸機，存在噸位太小、搭載能力有限的問題。無論是解放軍部隊、武警部隊、公安機關，在使用直9系列直升機的過程中，都會面臨類似的問題。至於直8系列直升機，屬於13噸級運輸直升機，運輸能力強悍。不過，尺寸偏大。對於起降平台或者搭載條件，需要很高的要求。
中國進口的AW139直升機
因此，對於中國各種武裝力量來說，迫切需要裝備一種6—8噸級的通用型直升機。解放軍部隊、武警部隊，由於各方面的原因，無法從國外進口類似的機型。中國部份地區的公安機關，利用自身的有利條件，從意大利進口的AW139型直升機。AW139直升機，屬於6.5噸級直升機。總計能夠搭載15人，最大航程570公裏。
近年來，意大利進一步推出了AW149直升機，屬於8噸級直升機，除了兩名駕駛員之外，能夠搭載18名戰士。在綜合運輸能力上，已經非常接近美國UH60、德國NH90、中國直20等10噸級通用型直升機。為了填補中國6—8噸級直升機的空白，在中國航空工業水平有限的情況下，中國與法國合作，聯合開發7噸級直升機。
法國的EC-175型直升機
2005年，這一專案啟動。在法國，稱之為EC175型直升機。在中國，稱之為直15或者AC352直升機。2009年，法國版本的EC175直升機首飛，2012年定型，開始交付使用者。與法國EC175相比，中國版本的直15，發展非常不順利。直到2016年，直15直升機才完成首飛。
歷經3年多時間的全面測試以後，2022年，直15的民用版AC352直升機，終於獲得了合格證，填補了中國民用直升機譜系空白。 換而言之，直15直升機已經可以交付中國民用市場，例如海洋搜救、通訊、森林巡視等等任務。當然，在短時間內，直15直升機，很難裝備解放軍部隊或者武警部隊。
武警部隊直9系列直升機
法國EC175型直升機，最大起飛重量7.5噸，安裝了兩台PT6C-67E渦軸發動機。配備了4軸數碼自動飛行控制系統（AFCS）、高整合度航空電子器材、5片旋翼的球柔性主槳轂等多一系列先進技術。除了兩名駕駛員，能夠搭載14—16名戰士。同時，主槳葉和尾槳葉，采用新一代的槳葉翼型剖面和槳尖形狀，減振效果非常好。
中國發展的直15直升機，各方面配置和效能，與法國EC175直升機，基本一致。不過，由於直15直升機屬於中國與法國聯合開發的機型。相當一部份技術和器材，都是法國產品，非常容易受限制。因此，直15直升機定型以後，交付民用市場，沒有太大的困難。但是，如果推出軍用型，肯定會面臨各方面的技術限制，這是非常實際的問題。
解放軍直8L中型運輸直升機
作者認為，除非直15直升機，在未來幾年時間內，能夠一步步完成100%的國產化。否則，無法裝備解放軍部隊、武警部隊。畢竟，采用國外的系統或者器材，存在各種不穩定因素。目前，直15直升機已經開始使用國產新一代的渦軸16發動機，起飛功率不小於1240千瓦，重量不超過223.5公斤，耗油量不大於294g/kW.h，最大使用升限6000米。
在中國發展的各種渦軸發動機中，渦軸16發動機的性價比，非常不錯。如果直15直升機，能夠全面國產化，才能很有希望的。不過，直15直升機有些生不逢時。因此，2017年以來，10噸級的直20通用型直升機定型，開始批次裝備解放軍部隊、武警部隊，進入了大批次生產階段。直20對於各個軍兵種，堪稱供不應求。
直20系列直升機，已經大批次裝備
直15直升機，屬於7.5噸級通用型直升機。尺寸和重量，比直20系列直升機略小一些。但是，兩種直升機的設計定位、用途非常接近，這一點非常尷尬。作為10噸級直升機，直20直升機擁有更好的性價比和多樣性，這是直15無論如何做不到的。
直15直升機，已經基本成熟
直15直升機，進入解放軍部隊、武警部隊，面臨直20直升機的強力競爭。不過，進入公安系統、消防系統或者搜救、監察等一系列部門，性價比還是非常強的。例如對於公安機關，直15非常合適，能夠運輸10多名公安特警，明顯優於直9系列直升機。
中國直15系列直升機
關於中國直升機領域發展、建設的一系列故事，還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
