作為中國自主研發的第一款第五代隱身戰鬥機，可以說殲-20「威龍」戰鬥機自誕生以來就深受外界的密切關註，從最初的試飛、鴨翼、隱身性、發動機以及戰鬥力等，一直都是眾多媒體和網友熱衷討論的話題， 如今有關殲-20戰機最令軍迷們關註的應該就只有裝備數量和全狀態版殲-20B了。
西部戰區的殲-20「大象漫步」
而就在近日，土耳其網站「Clash Report」報道稱， 「中國空軍目前已有14個旅裝備了殲-20隱身戰鬥機，現役總數量早已經超過了300架」。 此言一出，立馬引起了軍迷們的關註，因為這表示殲-20戰機的生產裝備速度也太快了吧。
土耳其媒體的報道
要知道， 2023年初，「航空工業」才公開展示了 生產批次編號為「CB07156」的 新入役的殲-20戰鬥機，顯示當時殲-20的裝備數量剛剛超過156架， 尚未趕上美軍F-22戰鬥機的187架。
然後到了 2023年7月份，美國【軍事觀察】網站稱中國殲-20戰鬥機的裝備數量已經超過了F-22的量產數量，達到了200架。 同時該網站還報道稱： 「根據中國和西方的多個可靠來源報道，成飛已將其殲-20戰機生產速度激增至每年120架以上。」
去年美媒的報道
然後再回到土耳其媒體的報道，這才過去了1年的時間，沒想到殲-20的現役數量直接增加超過100架。 若是土耳其媒體報道的目前殲-20戰機已超過300架的數據屬實，那這也就表明此前美媒報道的「成飛已將其殲-20戰機生產速度激增至每年120架以上」的推測是真的，同時也表明了解放軍空軍對殲-20戰機的需求之迫切。
15架殲20同框
那一年生產120架殲-20戰機是個什麽概念呢？ 算下來就是平均3天就能生產一架殲-20戰鬥機，這是此前的F-22戰鬥機都從未達到的量產水平， 甚至可以和F-35的生產速度相媲美了。F-35戰機2023年的計劃生產交付數量是140架， 但由於雷達、發動機等多種問題的影響，最終F-35戰機2023年的實際交付數量只有98架，也在2023年被殲-20超過了。
F-35生產線
而即便F-35戰機不出問題，接下來依然按照平均每年140架的數量交付，其實實際上也比不過殲-20的年產120架。因為 F-35這140架的年產量包含了三個型號以及要供應全球十幾個國家，而殲-20戰機則是專門為中國空軍所生產的，與之對應的美國空軍每年只能接收約48架F-35A戰鬥機並持續到本世紀中葉。
殲-20A尾部特寫
另外值得註意的是， 目前年產超過120架的殲-20戰機還只是使用渦扇-10C發動機的版本（暫且稱為殲-20A），按照目前的節奏殲-20A最終估計都能生產400-500架甚至更多。 而雙發換裝新一代渦扇-15發動機的全狀態版殲-20B近兩年才完成首飛，且目前大概率尚未定型量產， 等到殲-20B量產，咋滴也能再生產個一二百架。
同框設想
最後 ，打算「一機四吃」的沈飛「鶻鷹」戰鬥機的空軍版本大概率也已經首飛過了， 而且前有「鶻鷹」以及海軍版J-35試飛數據作為基礎，想必空軍版「鶻鷹」戰機的試飛時間也不會太久。所以， 預計不久後我們可能就可以看到中國空軍同時裝備殲-20和J-35（空軍版命名目前未知）兩款隱身戰鬥機的場景了。
