加拿大既是美國鄰國，也是美國的北約盟友，與美國同為盎-撒國家，有「血緣」關系。在美國實施所謂「印太戰略」、對中國進行封鎖和圍堵時，加拿大也是其中幾個主要的鐵桿追隨者之一。也正因為如此，近5年來，中加關系一直處於下降通道之中，但不管怎麽樣，中國畢竟是全球最大消費市場，還是加拿大第二大貿易夥伴，加拿大也明白處理不好兩國關系，對自己是不利的。因此， 上月中旬加拿大外長喬利出訪了中國，這也是7年來該國外長的首次訪華。
但是，喬利訪華並沒有拿到什麽可見的成果，因此僅僅10天後，加拿大就對中國搞起了「炮艦外交」。據參考訊息報道，7月31日， 東部戰區新聞發言人表示，加拿大「蒙特利爾」號護衛艦過航台灣海峽並公開炒作。解放軍東部戰區組織海空兵力全程跟監警戒，依法依規處置 。加方行為滋擾攪局，破壞台海和平穩定。對此該怎麽看？我們聊三個話題。
第一個，加外長一離開中國就「變臉」了。
我們知道，加拿大為配合美國，曾非法扣留過華為高管孟晚舟，而且時間長達3年，自那件事發生之後，兩國關系就開始不冷不熱。2021年9月孟晚舟被解救回國，一個月後，喬利出任加拿大外交部長。加方數據顯示，中加貿易總額2023年達到1197億加元，中國也是加拿大的第二大貿易夥伴。但是，兩國關系「走冷」之後，中國已開始用其他貿易夥伴替代加拿大，在這樣的背景下，喬利來了中國。
出訪中國之前，喬利也做過鋪墊，先派副外長到中國進行近接洽。訪華期間，她也表示加方願積極、務實改善和發展對華關系，並重申加方將恪守一個中國政策。中方則希望加拿大反思中加關系這些年為何經歷了困難和曲折，並采取實際行動推動兩國關系重回正軌。請註意「采取實際行動」，不是光嘴上說。 或許是感覺此次訪華並沒有什麽實質的成果，在隨後出訪日本時，喬利的口氣就變了。
她表示，加拿大確實在尋求跟中國務實接觸，但在加拿大「印太戰略」中，日韓的優先級更高， 並特別表示，對加拿大來說，日本是跟英德一樣重要的親密盟友。但就在一周前，日本出台新版【防務白皮書】，將中國定位為「前所未有的最大戰略挑戰」，喬利這一表態，相當於表示日本若對華發難，加拿大將站到日本一邊。
第二個，中加關系低迷特魯多有責任。
「孟晚舟事件」之後，加拿大特魯多政府在2023年5月9還做了一件蠢事——驅逐了一名中國駐多倫多總領館的外交官，稱其「幹涉加拿大內政」，但不到24小時，中方就以牙還牙，驅逐了加拿大駐上海總領事甄逸慧，限定她在5月13日離開中國。之後，雙方幾乎沒有接觸。但這期間， 加拿大不僅派軍艦與美艦一起，穿行過台灣海峽，還派戰艦到黃海，以「監視北韓」為由與美韓舉行演習，被中方驅逐過。
今年6月， 加拿大又對外表示，可能會效仿美歐的做法，對中國電動汽車增加關稅 。數據顯示，2023年，中國對加出口的電動汽車是44400輛，加方目前征收的是6%的關稅。問題是，加方明明知道，中方出口的電動汽車中，44400輛就有44000輛是特斯拉，說白了這是美國的產品，你即便加稅也跟中國沒多大關系，但特魯多政府非要把這個事拿出來炒作，對美歐示好，展示「對中國的嚴厲」，這就讓中方很反感了。
而且，在說到中加關系時，加拿大總理 特魯多曾明確表示，「中方在過去幾年所作出的決定，加大了中加兩國的交往難度，因此加拿大與中國之間不存在和解空間」 。也就是說，還會與中國死扛。
第三個，對中國搞炮艦外交是高估自己。
加拿大僅3800萬人口，6萬軍隊，其國防基本上依仗的是美國。就這樣的軍事力量，在中國面前，根本什麽都不是，加拿大之所以派艦到中國周邊活動，頻繁惡心中國，主要是仗著有美國撐腰，跟在美國後面「狐假虎威」，而加拿大斷定中美不會馬上攤牌，自己也不會有太大風險。但是， 加拿大想用「炮艦外交」拿捏中國，恐怕只會引來中方嚴厲反擊。
此前，英國派航母前往南海，叫囂「要再次對中國搞炮艦外交」時，就曾被中國潛艇釘選，最後狼狽逃出南海，鬧出過國際笑話，加拿大的軍事實力，連英國都比不上，放艦過台灣海峽，是太高估自己了。
