這兩天有個大熱點，是關於戰略轟炸機的，為什麽大家夥對戰略轟炸機如此關註呢？或許我們用兩個案例來解釋會更加易於理解，一個是二戰時期，一個冷戰之後。
現役的戰略轟炸機
二戰之初納粹德國能夠輕而易舉的橫掃西歐，但就是無法打過英吉利海峽。就是因為德國在英倫空戰中沒能取勝，而這其中很重要的一個原因，就是當時的德國空軍沒有大型戰略轟炸機。德國後來戰敗，從戰術角度看，缺乏戰略轟炸機也是原因之一，而其本身也吃了戰略轟炸機的大苦頭。當時蘇聯紅軍成千上萬的坦克鐵流，從東向西透過地面進行推進。在西面，則是美國和英國的戰略轟炸機，天天對德國本土狂轟亂炸。可以說，打敗納粹德國的兩大功臣，一個就是蘇聯的T-34坦克，另一個就是美國「空中堡壘」轟炸機。
二戰時美國的B-29轟炸機
到了冷戰時期，當時美蘇等大國，各自都建立三位一體的戰略核威懾力量，分別是陸基的洲際彈道導彈，海基的戰略核潛艇發射的潛射彈道導彈，另一個就是戰略轟炸機。冷戰時美國空軍最多時擁有400多架戰略轟炸機，最大的轟炸機型號是B-36，個頭是大名鼎鼎的B-52的2倍，共10台發動機，機翼下甚至帶還能掛載2架戰鬥機。到冷戰後期，美國打造出B-52「同溫層堡壘」轟炸機，加B-1B超音速轟炸機和B-2隱型轟炸機，形成了戰略轟炸機陣容的「三駕馬車」。
冷戰時期的美國的B-36轟炸機
英國和法國也曾發展自己的三位一體戰略核威懾力量，但國力實在不允許，如今就都只剩下戰略核潛艇加潛射彈道導彈了。蘇聯時期，為了與美國抗衡，也發展了出米亞-4和圖-95戰略轟炸機。其中，圖-95還創造了連續不空中加油的飛行距離紀錄。後來，還搞出了與美國B-1B類似的圖-160白天戰略轟炸機。但現在俄羅斯的國力根本不允許它繼續發展新型的戰略轟炸機，只能勉強維持現有圖-95架少量的圖-160。
蘇聯制造的米亞-4轟炸機
而美國在B-2隱形轟炸機的基礎上，現在又在研發B-21隱形轟炸機，並且準備采購100架之多。雖然B-21的個頭、續航力沒有B-2那麽大，但它的穿透式突防威脅還是非常大。
現代的戰略轟炸機沒有必要像二戰那樣，飛到對方的國土上空臨空轟炸投炸彈，主要是發射遠端的巡航導彈。所以有人可能會說，那用轟炸機平台發射巡航導彈，不同樣能起到戰略轟炸機的效果嗎，畢竟只是一個發射導彈的飛行平台。其實，這還真的不一樣。
美國轟炸機的「三駕馬車」
首先，戰略轟炸機，尤其是隱形戰略轟炸機的威懾力，要比普通轟炸機大得多，尤其是它的隱形突防能力能給對方的戰略壓力要大得多。其次，戰略轟炸機的使用靈活，與戰略導彈不同。戰略導彈是開弓沒有回頭箭，而現代戰略轟炸機能用於核反擊，也能用於常規作戰，具備很強的多用途能力。最後，就是戰略轟炸機，尤其是隱形轟炸機是空戰兵器中科技含量最高、技術程度最復雜的，因此它對於整個軍事科技的發展也是意義重要。
西飛60周年宣傳片片尾的彩蛋
或許從這個角度來看，大家就不難理解，我們為什麽必須要搞出戰略轟炸機了吧。
