印度軍工的「命門」：對俄羅斯武器的深度依賴
印度，一個擁有雄心壯誌的國家，一直夢想著成為印度洋上不可撼動的霸主。 然而，實作這個夢想的道路上，卻充滿了荊棘與挑戰。其中，印度自身的軍工體系薄弱，嚴重依賴外部技術，成為了制約其軍事力量發展的最大「命門」，而俄羅斯，則牢牢地握住了這把 「命門」 的鑰匙。
長久以來，印俄兩國在軍事領域保持著密切的合作關系。從上世紀60年代開始，蘇聯（以及後來的俄羅斯）就成為了印度最大的武器供應國。 從米格-21戰鬥機、T-72坦克到基洛級潛艇、S-400防空系統，俄羅斯武器源源不斷地流向印度，填補了其國防的空白。為了進一步拉攏印度，俄羅斯甚至願意提供一些連咱們家都難以獲得的先進武器裝備。
例如，印度租借了俄羅斯的「獵豹」號核潛艇，而咱們家多年來一直希望租借或購買同級別的核潛艇，卻始終未能如願。此外，俄羅斯還向印度出售了蘇-30MKI戰鬥機，這款戰鬥機配備了向量發動機，而咱們家購買的蘇-30MKK則沒有這項關鍵技術。 更不用說，印度在2013年從俄羅斯購買了「維克拉瑪蒂亞」號航空母艦，成為了當時世界上少數擁有航母的國家之一。
印俄兩國在軍工領域的合作，早已超越了簡單的買賣關系，而是形成了深度繫結。雙方在印度本土建立了大量的合資軍工企業，例如印俄步槍公司、布拉莫斯航空航天公司等。這些合資企業的存在，使得印度更加依賴俄羅斯的技術和支持，難以在短時間內實作軍工體系的獨立自主。
相比之下，咱們家雖然也曾大量引進俄羅斯武器裝備，但始終堅持走獨立自主的國防發展道路。透過消化吸收引進技術，咱們家逐步建立了完整的國防工業體系，並研發出了一系列世界領先的武器裝備。 然而，印度似乎陷入了對俄羅斯武器的「路徑依賴」，難以自拔。這種依賴，使得印度在外交和國防政策上，不得不看俄羅斯的臉色行事。這也就不難理解，為什麽印度在面對西方壓力時，依然選擇與俄羅斯保持密切的軍事合作關系了。畢竟，對於印度而言，俄羅斯武器，不僅僅是維護國家安全的工具，更是其地區野心的重要支撐。
蘇-57：曾經的期待，如今的雞肋
進入21世紀，世界航空舞台的聚光燈，毫無疑問地打在了五代機身上。擁有隱身效能、超音速巡航能力、先進航電系統的五代機，成為了各國空軍追逐的目標。印度，自然也不甘落後。 早在本世紀初，印度就將目光投向了五代機領域，並選擇與老夥伴俄羅斯合作，共同研發一款能夠與世界強國比肩的先進戰機。這就是曾經被寄予厚望的蘇-57戰鬥機專案。
印度最初對蘇-57專案充滿了期待。作為專案的初始投資方之一，印度不僅投入了巨額資金，還希望能夠借此機會，學習俄羅斯的先進技術，提升自身的航空工業水平。 然而，隨著專案的推進，印度逐漸意識到，蘇-57似乎並沒有想象中那麽美好。首先，蘇-57的隱身效能一直備受質疑。與F-22、F-35等西方五代機相比，蘇-57的外形設計存在明顯缺陷，隱身塗層技術也相對落後，這使得它在面對先進雷達系統時，難以有效地隱藏自己。
其次，蘇-57的航電系統、雷達系統等關鍵技術，也與西方國家存在較大差距。俄羅斯在電子資訊工業領域的相對滯後，成為了制約蘇-57效能提升的瓶頸。更令印度難以接受的是，俄羅斯在合作過程中，對核心技術采取了嚴格保密措施，拒絕與印度分享。
最終，在經歷了多次跳票、效能不達標、合作理念不合等問題後，印度在2018年正式宣布結束蘇-57專案。屋漏偏逢連夜雨。在結束蘇-57專案後，印度試圖尋求其他合作夥伴，以獲得夢寐以求的五代機技術。然而，美國拒絕向印度出售F-35戰鬥機，而法國等歐洲國家，又缺乏獨立研發五代機的能力。就這樣，印度在五代機問題上陷入了尷尬的境地。曾經寄予厚望的蘇-57，如今成為了食之無味、棄之可惜的「雞肋」。而面對來自周邊國家的壓力，印度空軍對於五代機的渴望，卻與日俱增。
重新開機合作，印度能否彎道超車？
時間不等人，就在印度為五代機問題苦惱不已的時候，周邊國家的空中力量卻在悄然發生著變化。中國的殲-20戰鬥機已經服役多年，並不斷進行著技術升級和改進，其強大的綜合作戰能力，令印度感到巨大的壓力。 此外，一些媒體報道稱，巴基斯坦也在積極尋求獲得五代機，並且對某國的中型隱身戰鬥機表現出濃厚興趣。
面對這種緊迫的局面，印度不得不重新審視自己的五代機計劃。是繼續苦苦等待西方國家的松口，還是另辟蹊徑，尋找新的突破口？經過一番權衡之後，印度最終做出了一個令人意外的決定：重新開機與俄羅斯的五代機合作。
2023年，印度和俄羅斯宣布，將重新開機擱置多年的聯合研發五代機專案。 這一次，印度的目標不再是簡單的購買或引進，而是希望能夠深度參與到研發過程中，掌握五代機的核心技術，並最終研制出符合自身需求的先進戰機。
然而，印度的「野心」能否實作，依然是一個巨大的問號。首先，俄羅斯是否願意真誠地與印度分享五代機技術，依然存在疑問。在過去的合作中，俄羅斯就曾多次因為技術保密問題，與印度產生分歧。其次，印度自身的航空工業基礎相對薄弱，缺乏獨立研發五代機的經驗和能力。雖然印度參與了一些國際軍工合作專案，但大多扮演著「出錢不出力」的角色，真正掌握的核心技術並不多。 最後，五代機的研發需要耗費巨額資金和漫長時間。以印度目前的經濟實力和技術水平，能否支撐起這樣一個龐大的專案，也需要打上一個問號。
總而言之，印度重新開機與俄羅斯的五代機合作，是無奈之舉，也是一次充滿風險的豪賭。印度能否如願以償，實作彎道超車，最終還要取決於自身的努力和外部環境的變化。
