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解放軍高原打擊體系露出獠牙,印度人看在眼裏,被動挨打是必修課

2024-04-25軍事

印度媒體報道,印度空軍正在升級中印邊境地區機場及其他基礎設施,以提高戰時出動能力。按照相關報道的說法,印度空軍此次升級覆蓋了大約20個空軍基地或者機場,內容包括涉及到新的跑道、加固的飛機掩體、更新雷達及其他防禦系統等等。

(印度空軍開始大規模升級和翻新中印邊境機場)

進入新世紀後,解放軍空軍在西部高原地區戰備戰場建設取得了長足進展,修建了大量的現代化機場及輔助設施,防空雷達系統也得到升級換代。這意味著解放軍空軍可以隨時在西部高原地區集結大量作戰飛機,對於印度方面形成了幾乎絕對的優勢。

另外解放軍陸軍的遠端火箭炮,火箭軍的戰術彈道導彈和巡航導彈大量服役,這些火箭炮、戰術導彈射程遠、精度高,威力大,可以有效打擊印度北部的空軍基地及機場。

印軍存在嚴重的國土防空難題,此前的裝備和體系建設慣性,決定了印軍的國土防空只有形式主義的反導系統+空軍戰鬥機+少量的S-400。絕大部份軍事重地,就只有近程防空導彈或高炮提供防禦。

(解放軍遠端火力已經覆蓋了中印邊境印度重要目標)

在這種情況下,印度空軍很清楚自己挨打是免不了的,所以著手對中印邊境地區的機場及其他基礎設施進行大規模升級和翻新。

印度空軍認為其一線機場處於解放軍遠端火箭炮、戰術彈道導彈及作戰飛機打擊範圍之內,容易受到突襲。因此這些機場的升級和翻新重點提高戰場生存能力。

具體工作包括:加寬、加固飛行跑道和滑行道,建造堅固的飛機掩體,保證能夠承受航空炸彈直接命中。基地彈藥庫、油庫轉入地下,防止戰時被一鍋端,提高基地的生存能力。

印度空軍正在著手把一線機場堡壘化

另外,印度空軍還認為要提高機場快速出動能力,特別是在惡劣氣候條件下,戰鬥機仍然能夠快速起飛作戰。中印邊境地區是典型的高原山地,環境惡劣,氣象多變。印度空軍要求戰鬥機在掛彈和裝油的情況下,能夠在5—7分鐘之內起飛。

這就對機場的空管、起降等系統提出了更高的要求。因此印度空軍已經授予國內企業合約,為空軍基地安裝新一代儀表著陸系統及機場照明系統,這些系統可以接入空中交通管制系統之中,可以更好地幫助為作戰飛機提供導航和起降服務。

雷達方面,印度近期在國外技術支持之下,研制成功多型防空警戒與指揮引導雷達,這些雷達已經裝備中印邊境地區的印軍雷達站,以提高印度對於中印邊境地區的空中目標探測和態勢感知能力,也可以為印度空軍戰鬥機提供更好的指揮引導。

(印度的國土防空手段原始且匱乏,依然嚴重依賴固定部署的中小口徑高炮)

印度空軍在此次升級之中還引入新質作戰能力,從烏克蘭戰場經驗來看,無人機在未來戰爭之中地位相當重要。印度空軍和陸軍這兩年都在嘗試裝備各式各樣的無人機,不僅型號雜亂,來源復雜,數量也不少。

此次印軍機場升級重點之一,就是提高無人機操作能力,以便印度空軍能夠在戰區投入更多的無人機,形成集群或者蜂群作戰能力。雖然達成目標估計還遙遙無期,但這一點仍然需要引起我們的警惕和重視。

(殲20隱身戰鬥機對於印度空軍就是絕對優勢)

從總體上來看,印度空軍承認解放軍遠端打擊火力威力巨大,已經能夠覆蓋中印邊境及縱深地區重要目標。他們也清楚解放軍的東風系列導彈、遠端火箭炮和作戰飛機的打擊能力,足以擊穿印軍的防空體系,因此正在設法把基地全部堡壘化,以便在解放軍第一擊之中幸存下來。

否則的話,解放軍的第一擊,可能就會讓邊境上的印度空軍失去作戰能力,從而讓印軍失去制空權。對於現代戰爭而言,失去制空權基本上就宣告了失敗的開始。

不過印度空軍現在的做法收效依然有限,首先印度空軍作戰飛機與解放軍空軍存在「質」的差距。解放軍空軍已經裝備了300架殲-20隱身戰鬥機,而印度空軍還沒有隱身戰鬥機,面對解放軍,印度空軍幾無還手之力。

(印度空軍的新王牌是陣風F3R戰機,但數量也僅有36架)

印度空軍在2030年之前都沒可能裝備隱身戰鬥機,所以這個差距無法隨時間彌補。另外中印邊境地區屬於高原山區,加上印方處於低海拔地區,雷達存在許多死角,需要預警機才能完成戰場態勢掌握,但是印度空軍預警機數量嚴重不足,這一點短期內也很難彌補。

還有就是前面提到的防空體系困局,印度缺少先進防空系統,防空體系薄弱、落後,只有少量從俄羅斯引進的S-400遠端防空系統,面對解放軍遠端火力打擊,給人杯水車薪之感。其他如野戰防空系統、高炮等效能也比較落後,需要升級和換代。

(印度空軍的A-50I「費爾康」預警機,效能類似我軍的空警2000,但僅有3架)

印度還在發展之中,經濟技術實力有限,基礎設施建設能力不足,也制約了印度空軍戰備和戰場建設發展。

正是考慮到這些不利因素,印度在中印邊境地區只能搞一些小摩擦,不敢采取大規模冒險動作。他們自己心裏也明白以現在雙方實力對比,印度大規模挑釁的話會被解放軍迎頭痛擊,自取其辱。