最近轟6戰鬥機又在外媒露臉，或許是因為轟20還未正式亮相，現在西方對轟6轟炸機平台的評價是水漲船高，讓人感覺就是轟6甚至比轟20還要實用了。為什麽這麽說呢？最近英國「簡氏」報道了轟6轟炸機平台的最新的發展情況，其中就特別提到了該平台可以掛載至少三種無人機或者高超音速飛行器，其羨慕之情是溢於言表了，西方這次是連圖-16都開始酸了。
根據簡氏的報道內容來看，這次主要集中在轟6K作為掛載平台的能力，其中介紹了三款最新的無人機掛載。分別是大家熟悉的WZ-8超音速無人機，去年亮相的MD-22「鳴鏑」寬域飛行器，以及最近轟6掛載亮相的一款未命名的HSV高超音速飛行器。可以說以上三款掛載，全球大部份國家能有其一，那都要感動到落淚了，而我們的六爺可以一己之力掛三款，這在全球轟炸機中那的確是頭一份了。
那麽說說這三款掛載把，WZ-8大家都非常熟悉了，據稱升限可以達到3-4萬米，6倍音速，主要用於穿透航母艦隊防空網，然後直接引導DF-21和DF-26打擊高價值艦艇，比如航母或者兩棲攻擊艦。而MD-22，則是一種近太空的高超音速測試平台，也叫臨近空間飛行器，最大航程8000千米，最大7馬赫，可覆蓋20-100千米高度的全領空範圍。考慮到最近成立的軍事航天部隊，這款MD-22具備未來的發展方向非常廣闊。
最後一種不知名的高超音速飛行器，則是最近轟6亮相攜帶的，有的軍迷認為這是高超音速無人機，而有的軍迷則認為則可能未來六代機的驗證機。至少目前從尺寸上來看，這款飛行器是轟6平台掛載中最大的一個了，而且有明顯的機頭、進氣道和機翼，以及更大的尾翼，更接近我們認識中的有人戰機。因此猜測其是六代機驗證機也是可以理解的。不過對西方來說，現在WZ-8和MD-22他們還沒整明白呢，六代機的問題就留給我們軍迷討論吧。
其實不難看出，雖然轟6本身不是一個特別先進的平台，但是他靈活的掛載能力，還真是比轟20要更加實用。它掛載的這3個飛行器，效能上都是6馬赫以上，高度20-100公裏，這個效能根本不遜色於轟20。要從外觀來說，不論是WZ-8還是MD-22,或者接近六代機的新飛行器，同樣不遜色轟20。相信西方人怎麽也想不通，怎麽冷戰時期的圖16平台還能發展成這個樣子。
雖然轟6平台是脫胎於圖-16，只有中型轟炸機的體格，別說什麽B-2，就算B-52都還差著檔次。但轟6卻繼續成了一個圖-16的優勢，那就是輪胎起落架是設定在機翼上，這就讓轟6可以在機腹上攜帶大尺寸、大重量的在和，這讓西方一堆機腹上設定輪胎的轟炸機相形見絀了。沒想到這個看起來可能有點落後的設計，現在卻成轟6的優勢之一，難道這也在計劃之中。
總體來說，轟6作為一款優秀的轟炸機平台，尤其在經過增程改進以及海軍版改進後，其實用性和平台優勢是不遜色於西方轟炸機的。甚至可以說，即便在轟20亮相後，轟6依然會繼續發光發熱，轟6和轟20不會是取代的關系，而是不同任務平台的共存關系，甚至是有互相的一個配合。轟6平台上強大的彈藥搭載能力，以及多種無人機載荷，如果在和轟20的隱身和突防能力結合起來進行遠端引導，恐怕到時候美國哭都哭不出來了。
