老司機之前提過，最近興沖沖地趕往西太想向中國「示威」的美國海軍「拳師」號兩棲攻擊艦，在半路出現機械故障被迫返回本土待修，惹得五角大廈高層「震怒」，海軍部長要求「徹查」。沒想到的是，糟糕的事情還在後面……
美國海軍學會網站19日稱，美國海軍發現，「拳師」號目前停靠的聖叠哥港的兩個足以容納這種4.5萬噸級巨艦的幹船塢已被占用，這使得它的維修變得更加復雜。美軍官員表示，「拳師」號的船舵系統出現機械故障，目前美國海軍正在評估修復方案——如果直接在水下進行修復，相關的更換維修作業可能需要長達兩到三周的時間。
可如果在幹船塢裏修復，工程本身能節約很大部份時間，但問題在於當前沒有空閑的船塢。BAE公司在聖叠哥的船舶修理廠倒是有足夠大的幹船塢，但它已被瀕海戰鬥艦「奧克蘭」號占用著。附近的通用動力公司的幹船塢也可以容納「拳師」號，但導彈驅逐艦「忠勛」號正在該船塢進行升級作業。
報道還透露稱，實在沒辦法的美國海軍甚至考慮使用位於俄勒岡州波特蘭市的私營造船廠對「拳師」號進行維修，但麻煩在於必須拆除「拳師」號的桅桿，這樣它才能透過烏伊拉米特河上的一座橋、抵達該造船廠。
之所以美國海軍對於「拳師」號的維修如此急迫，是因為它的故障不斷迫使美國海軍和海軍陸戰隊修改在西太平洋的一系列演習計劃，在泰國附近舉行的「黃金眼鏡蛇」演習以及美菲「肩並肩」演習都被迫推遲。按照美國海軍的規劃，「拳師」號本應成為號稱「30年來最大規模美菲演習」中的「關鍵角色」，但如今它卻只能在港口中等待不知道何時才能到來的維修……
之前老司機也多次提到，美國海軍當前的困境並非一日之寒造成的，美國各界對於美國造船業的批評也好，支持也好，都沒有能產生什麽效果。例如近日美國國會撥款委員會主席泰斯特就批評稱，國會對美國海軍和造船業給予了前所未有的支持，但海軍造船計劃的延誤仍然成為一個重大問題，對美國戰力構成了嚴重挑戰。而美國海軍部長卡洛斯·德·托羅在接收質詢時，將將責任推給了產業界。他甩鍋稱，美國海軍的造船計劃面臨設計不夠成熟和缺工等挑戰。但關鍵是一些造船廠沒有就產能進行投資，而是投入大量資金進行股票回購，他認為這是不負責任的做法——如此操作是不是讓人感到特別熟悉？沒錯，這些年來波音公司也是這麽幹的，至於結果嘛，大家都看到了。
