(文/王勇 編輯/趙乾坤)
10月24日，拜登政府發表聲明，宣布正在對美國航空旅行的競爭狀況展開廣泛調查，包括機場準入制度、飛機制造、機票銷售和定價、旅客獎勵規則及航空工作人員從業經歷，此外，還將對航空公司之間合並及合資企業的營運情況進行調查。該調查由美司法部反壟斷部門和美交通運輸部執行，公眾參與意見的截止日期為2024年 12 月 23 日。聲明稱，美國政府在過去四年中成功阻止了三筆航空公司交易，並批評航空公司收取太多「垃圾費」。
綜合美聯社、路透社、美國Travel Weekly網站等報道，拜登政府發表的這份聲明，距離美國大選不到半月時間（11月5日），這項調查給美國的航空公司命運帶來了很大不確定性。
美國西南航空班機Simple Flying網站
美國旅遊協會發表聲明譴責拜登政府對航空公司的競爭調查是「政治噱頭」。目前，美國的航空旅行需求處於歷史高位，機票價格卻處於歷史最低。聲明稱，美國的機場空中交通管制員嚴重短缺，並存在其他復雜狀況，「拜登政府沒有解決這些長期存在的問題，而是將航空旅行和航空公司經營過程政治化，這一行為辜負了美國旅客。」
美國旅遊協會行政總裁傑夫弗裏曼表示，「拜登政府對航空業的調查是在浪費寶貴時間，其缺乏重點和優先考慮實際問題的能力令人失望。」
美國的航空公司告訴路透社，這項調查的時間恰好在下個月美國大選之前，這「表明了拜登的政治動機」。
美國交通部長皮特·布蒂吉格回應稱，「良好的服務和票價取決於真正的公平競爭。我們這項調查的目的是消除競爭壁壘，以便更多的美國人能夠獲得優質的、負擔得起的航空服務。」
美國司法部反壟斷司負責人莊拿芬·坎特認為，「我們希望透過這項調查，能夠從航空旅行業獲取足夠多的資訊，並保護該行業的公平競爭。
上述多家媒體報道稱，目前，美國聯合航空、達美航空、美國航空和西南航空占據美國市場主導地位，近年來其航空旅行市場競爭非常激烈。美國運輸部的數據顯示，該國平均機票價格多年來連續下降，盡管乘客的行李費、高級座位費和其他費用上漲緩解了航司壓力，但各航司之間的競爭始終處於「白熱化「狀態。根據數據，今年第二季度美國的航空公司平均票價為 382 美元，低於去年同期的 404 美元和 2019 年同期的 438 美元。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
