早些時候， 歐盟委員會披露了對華電動汽車反補貼調查終裁草案，堅持加征高額關稅。隨後，歐盟外長博雷利鼓吹，歐盟不能天真，盡管不希望中歐發生貿易沖突，但這「也許是無法避免的」。
對此，我商務部發言人表示，將堅定維護中企正當合法權益。外交部發言人也表示，敦促歐方認真傾聽各界客觀理性聲音，立即糾正錯誤做法，避免貿易摩擦升級。
當然，歐盟也求錘得錘，擔憂的事情發生了。繼對歐盟白蘭地、豬肉產品展開反傾銷調查後，21日商務部宣布 對原產於歐盟的進口相關乳制品進行反補貼立案調查。 這還沒有完，23日商務部財務司主持召開會議，聽取業界和專家學者對提高大排量燃油車進口關稅的意見建議。
那麽，如何看待中歐這一輪交鋒呢？
首先，歐盟無理打壓中企在先，中國反制在後。 而且，與歐方 調查並未發現中國商品對歐盟車企造成實質性損害不同的是，中國針對歐方商品的調查都有理有據，經得起考驗。
就拿乳制品舉例，中國商務部門於上月收到國內相關企業 送出的反補貼調查申請，隨後就有關事項與歐盟進行了磋商。 歐盟國家一貫有政府提供補貼的習慣，而且往往是本國和歐盟同時貼錢，這也是為何歐盟商品能夠大肆搶占中國市場，這次至少有8個歐盟國家卷入其中。
從歐盟事後的反應也能看出端倪。
歐盟 是中國乳制品進口第二大來源地，去年出口中國17億歐元。 作為歐盟最大的對華乳制品出口國，德國政府喊話中國尋求一個友好的解決方案。愛爾蘭作為對華乳制品出口大國，威脅歐盟稱如果因為其挑起的貿易爭端摧毀與中國的乳制品貿易，將索賠損失。
有意思的是，這個時候歐盟又要求中國以 建設性方式解決雙邊爭端，說白了就是清楚中國一抓一個準，自己難逃一劫。
其次，歐盟對中國電車征稅，固然給中企出海制造了一定麻煩，但是完全可以透過其他方式抵消。截然相反的是，中國對歐盟商品出手，將把相關歐企打痛。
從數據上來看， 當下歐洲每年出口中國的大排量汽車總金額已經達到180億美元。中國汽車業內人士呼籲中方將大排量汽車的進口關稅增加到25%，德系汽車將首當其沖，歐洲對華汽車出口將遭受打擊。 而且，與歐方不同，25%的關稅完全符合世貿組織規則。
再來說說白蘭地。歐洲白蘭地在全球其他市場銷量明顯下滑，但去年對華出口額卻同比增長超過5分之1。中國一旦出手，歐企的紅酒將砸在手裏。
最後，中歐在貿易領域交鋒，俄羅斯成了最大贏家。
中國每年從外國進口60億豬肉產品，半數來自歐盟。 然而最新數據顯示，俄羅斯7月份在中國豬肉進口中的份額增長到5%以上，貿易額達960萬元，首次進入中國前五大豬肉供應國之列。
而在增加進口俄羅斯豬肉的同時，中國減少了從法國和荷蘭進口相關產品。 這也意味著，俄羅斯4年內占據中國 豬肉進口市場的10%很快就能實作。
