NASA計劃再推遲，美國曝出問題，外媒稱今非昔比！
美國公布新計劃後，NASA宣布計劃推遲：今非昔比
美國太空總署（NASA）8月7日宣布，SpaceX公司原定於8月18日執行的Crew-9任務被推遲到最早9月24日，再次凸顯了美國科技和制造業的困境。
當我第一次聽到美國太空總署（NASA）宣布推遲 Crew-9 任務時，我並不感到驚訝；畢竟，這已經不是近代史上 NASA 第一次面臨推遲任務的窘境了。
自 "星際客機 "墜毀和 "乘員九號 "任務推遲以來，美國航空航天業似乎進入了一個繁忙時期。
回顧過去，我們發現美國的航天工業曾一度處於世界領先地位，從阿波羅登月計劃到輝煌的太空穿梭機時代，都彰顯了美國在航天領域的強勢地位。然而，今天的美國航天工業似乎正處於前所未有的境地。
"據報道，Crew-9任務推遲的原因是SpaceX公司的 "星際客機"（Starliner）出現故障。
這艘期待已久的載人飛船在之前的測試中遇到了一些問題，包括螺旋槳故障和氣體泄漏。這些問題不僅使兩名太空人不得不繼續留在太空，也使美國太空總署對 "星際客機 "的可靠性產生了嚴重懷疑。
然而，經過仔細分析，我們不難得出結論，美國在太空問題上存在的許多深層次問題是推遲 "乘員 9 號 "任務的幕後原因。
首先，從技術角度來看，"星際客機 "的失敗凸顯了美國航天計劃在技術開發和測試方面的不足。
新型載人航天器需要進行嚴格而廣泛的測試，以確保其可靠性。然而，"星際客機 "在之前的測試中屢屢出現問題，暴露出技術開發和測試方面的差距。
其次，Crew-9 任務在領導層的延誤也反映出美國航天專案在專案管理和風險管理方面的不足。
大型空間計劃需要嚴格的專案管理和風險控制系統，以確保其順利進行。然而，從 "星際客機 "的慘敗到 "Crew-9 "任務的推遲，美國太空努力在這方面的缺陷暴露無遺。
更為嚴重的是美國產量的下降，這表現在 Crew-9 任務的推遲上。
我之所以這樣說，是因為美國制造業的領頭羊之一波音公司在 "星際客機 "專案上的屢次失敗喚醒了美國制造業。曾經偉大的美國制造業現在面臨著嚴峻的挑戰。
美國制造業的衰落實際上是多種因素長期綜合作用的結果。
上世紀末，隨著全球化和產業轉移的興起，許多美國公司將生產基地轉移到國外市場，以尋求更低的生產成本和更大的市場空間。
雖然這一舉措為美國公司帶來了豐厚的短期利潤，但也導致了美國制造業的衰退和崩潰。
與此同時，美國制造業在技術創新和產品升級方面也面臨著重大挑戰，新興市場的發展和新競爭者的不斷湧現正在逐步削弱美國制造業的傳統市場優勢。
要在新領域實作突破和增長，需要在研發和技術積累方面進行大量投資，而這對於美國的 "第一資本 "來說，在短期內比較困難。
美國太空總署 8 月 8 日還批評波音公司因預算超支而一再拖延專案。
與波音公司齊名的另一家美國科技巨頭是英特爾公司，該公司最近大規模裁員 15000 人也是出於成本考慮。值得註意的是，英特爾是全球芯片業的主要參與者。
回過頭來看美國太空總署（NASA）Crew-9 任務的延遲，就不難理解為什麽美國航天部門也在多個層面上掙紮。
面對這些挑戰和困境，就連外國媒體也感嘆時代變了，尤其是在美國 "空心化 "的今天，重振美國並非易事。
