波蘭總統訪華後，波蘭邊境從白俄羅斯來的非法移民驟減七成，波蘭外長說，這是因為波蘭拿出了中歐班列。如果波蘭真的全面切斷中歐班列的連線，受損的只是波蘭的經濟發展，只會搬起石頭砸自己的腳。
波蘭總統杜達
據知情人士透露，自從波蘭總統杜達訪華回國後，從白俄羅斯進入波蘭的非法移民數量，就大大減少了。波蘭內政部長都說，「從上個月開始，這個數碼就下降了整整70%」。
波蘭外長也透露，在前段時間和中方會面時，波蘭方面就特別提到了貨物過境的問題，而這可能就是非法移民數量減少的一個重要原因。就在杜達回國後不久，波蘭就放慢了對中歐班列海關和安檢的速度，甚至短暫關閉了和白俄羅斯邊境的一個檢查站。
白俄羅斯總統盧卡申科對此高度關註，他提到「杜達當時訪華時，請求中國從中協調，以影響白俄羅斯等國，來幫波蘭解決邊境移民問題」。事實上，波蘭和白俄羅斯之間的邊境問題，需要各方透過對話解決，並不能因此就犧牲了中歐班列的安全和暢通。
目前，波蘭已經對白俄羅斯的邊境口岸，進行了大幅調整，關閉了一半以上的主要口岸。之前波蘭外長還提到，他們將來還有可能關閉所有的邊境口岸。此外，為了「避免軍事等威脅」，波蘭和波羅的海的其他國家，還想在邊境建一道700公裏的防線。
波蘭和白俄羅斯的邊境
如果這條防線真的建了，勢必會對中歐班列造成一定影響。因為隨著俄烏沖突的爆發，經過烏克蘭的中歐班列路線，現在基本關閉了，目前主要就是經由白俄羅斯的路線在執行。今年第一季度，經此路線的貨櫃運輸量激增近九成，白俄羅斯因此十分重視該路線。
不過，這也並不是只有白俄羅斯在受益。波蘭位於「一帶一路」的戰略位置，是進入歐盟的門戶。隨著中國經濟的崛起和對外投資的增長，波蘭在亞洲的最大經濟夥伴，就一直都是中國，波蘭更是穩居中國在中東歐地區最大貿易夥伴的位置。
幾年前波蘭曾考慮切斷與白俄羅斯之間的中歐班列路段，但波蘭近幾年已經從中歐班列中獲得了實實在在的好處。杜達在訪華前還提出，希望中國開放對波蘭牛肉產品的市場，而這勢必也離不開中歐班列這條運輸路線。
中歐班列
今年以來，中歐班列的開行列數已經破萬，發送貨物超過了一百多萬標箱，同比增長顯著。在運輸種類上，商品種類豐富，多達五萬多種，而且覆蓋了歐洲十多個國家，不僅加速了中國商品走向世界，也為國際商家進入中國市場提供了新機遇。
目前，中歐之間的合作本身就存在一定的「地緣政治」風險，如果波蘭沒能走對路，犧牲掉其在中歐班列中的重要地位，只會不利於中波關系的發展，也對中歐關系沒好處。
所以，無論從政治考量還是經濟利益出發，波蘭全面切斷中歐班列連線的可能性都不大。但為了確保供應鏈穩定，沿線國家還是需要制定應急計劃。波蘭想拿這個來解決和沿線國家的政治問題，也只會得不償失。
