法国果然表态了，昨天其财长亲自发声，如果 比亚迪 决定过去建厂，那法国会表示欢迎，也包括中国其他汽车品牌。目前数据显示，比亚迪已经进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利和泰国等地投资建厂。
而欧洲地区，比亚迪暂时也就匈牙利一家工厂，后续随着市场销量的增加，比亚迪估计还会建设第二处工厂。之前谣传说将在意大利建厂，但比亚迪高管很快出来辟谣，表示现在作出决定还为时尚早。
不过，之前对中国电车穷追猛打的欧洲，现在法国态度突然改变，说明西方认清了两个现实。
第一是，与其继续阻拦中国电车，不如率先松口欢迎比亚迪去建厂，至少法国还能尝到甜头。就像 特斯拉 在上海建厂，提供万人就业，每年贡献22亿税收，关键还拉动了相关产业链发展，目前特斯拉国产率达到95%。
同样，如果比亚迪在法国工厂落地，也将带动法国电车产业发展。不管标致还是雷诺，法系车真需要向中国电车学习。
第二个现实是，加深与中国的经济合作，对法国是有益无害。法国欧莱雅、LV和空客等企业，早就提前做出了选择，在持续投资中国。像欧莱雅1季度在华营收猛增6.2%，中国已成其第二大市场。
昨天有媒体就报道，过去5年来，中国对法国进出口年均增长5.9%，法国的红酒、化妆品和箱包等，跨越2万里来到中国，而中国的家电家具和玩具，也很受法国消费者青睐。
所以说，中法加深经济合作，对双方都是好事情。未来如果比亚迪过去建厂，利于迅速打开市场，也利于法国发展电车产业。
