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编辑/流浪狗侃山
今日话题：在超豪华轿车的世界里，宾利和劳斯莱斯无疑是两颗璀璨的明珠。它们不仅代表了汽车工艺的巅峰，更是品牌历史的传承。宾利和劳斯莱斯在超豪华轿车领域的主要区别是什么呢？
宾利和劳斯莱斯在设计理念上各有侧重。宾利注重优雅与运动，它的设计更加偏向于展现汽车的动感与速度。而劳斯莱斯则更注重奢华与尊贵，它的设计充满了贵族气息，给人一种庄重、高贵的感觉。
来看看网友们是怎么说的
确实如此。以我这圈子为例，大老板是有台库里南，800万出头；有三个是各有一台宾利的SUV，入手430万左右;再后面的买保时捷卡宴居多，我个人不爱开SUV，买的奔驰S，一百万出头的区间。我们这就分了三个档，跨不过去的差距，真咬牙买了高一档的，反而会没面子，大家都知根知底的。
没体验过劳，但确实体验过克莱斯勒（新车），说真的，那质感别说比劳了，比34C56E都不知道差了多远
其实只论产品力，1000w的车未必打得过同一家厂里200w那个，大捞全家都是老款760换壳而来，真有1000w买车，买5个760不就好了
宾利那些继承自纯血劳斯莱斯的落后技术和「底蕴」，早就随着慕尚一起埋进土里了，现在的宾利=大众保时捷英国装潢铺分部，和巴州重工的古德伍德装潢铺分部是一个职能
揽胜也就东北喜欢， 现在是印度车了
自从买了两块劳力士，现在越来越觉得自己脑子进水了，现在对欧美的工业奢侈品去魅了，这些东西就是智商税。
那他能说明什么问题？他买劳和雅迪有区别么？
他是奔驰s迈巴赫版，他应该是不想太脱离群众[捂脸][捂脸][捂脸]
不是有个段子，女主买C，朋友怂恿加一点加到兰博基尼的
唯一一个靠谱的回答。在慕尚退休以后这俩牌子已经有本质区别了，跟售价关系其实没那么大。宾利的车是自己开的，即使是飞驰也是一台前排车。活动上除了那种一眼土到不想跟他说话的，其他人都是不用司机的。
宾利的作用，就是填补了劳斯莱斯和迈巴赫、路虎中间的空白；拿学校举例的话，就是985和普通一本中间的211。
你问我宾利和劳斯莱斯区别.我不知道！我只知道凯迪拉克和劳斯莱斯没啥区别
宾利和劳斯莱斯在超豪华轿车领域各具特色，各有千秋。宾利代表着优雅与运动，适合那些追求个性、激情的消费者；而劳斯莱斯则象征着奢华与尊贵，更适合那些注重地位、品味的成功人士。不管选择哪一款，它们都是汽车界的璀璨明珠，值得我们细细品味。
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