雷达和声呐都是现代战争主要探测系统，隐身飞机对于雷达有着较好的效果，那么引出一个有趣的问题对于声呐是否也会有同样的效果？
这个问题实际上也有答案，隐身飞机对于声呐也有一定的效果。在一定条件下，隐身飞机也能在声呐面前隐身。
（F-117A隐身飞机采用宝石状外形）
根据美国著名飞机设计师、洛马公司臭鼬工厂前CEO、也是F-117A隐身战斗机总设计师本.里奇透露，1991年海湾战争期间，F-117A隐身战斗机曾经飞到沙特阿拉伯进行部署。考虑到F-117A隐身战斗机是当时美军高度保密的型号，沙特方面为这些隐身飞机提供了专用的机库。这些机库里面有蝙蝠捕食昆虫，结果第二天美军发现机库里面有蝙蝠尸体。经过分析之后美军认为蝙蝠发出的超声波照射到F-117A隐身飞机上面，结果被机身表面折射到其他方向，让蝙蝠无法发现F-117A隐身飞机，结果躲闪不及，撞个正着。
隐身飞机一般采用两种手段来降低RCS，一种吸波材料，通过把吸收雷达电波让它无法返回，对方雷达自然探测不到目标。还有一种是波束控制，通过精心设计外形，把照射到本身的雷达电波折射到其他方向，对方雷达同样探测不到目标。声呐发射的声波或者超声波，吸波材料只对电磁波有用，对于声波没有作用。这样起到作用就是波束控制，把照射到本机的声波/超声波折射到方向。为了发现昆虫及细小的障碍物，蝙蝠发出的超声波频率较高，波长非常短，以毫米为单位，在空气之中传播近似于光线。
（蝙蝠采用超声波探测和定位昆虫）
F-117A隐身飞机设计年代较早，由于当时计算机无力进行大范围RCS控制计算，只能一块块的计算。因此F-117A隐身飞机采用了「宝石外形」，也就是由不同的平面按照一定角度「拼接」而成。这样当蝙蝠发射的超声波照射到F-117A隐身飞机的时候，超声波会被折射出去，偏离照射路线，蝙蝠无法接收到回波，自然不能发现前方的F-117A隐身飞机，一头撞了上去。虽然F-117A隐身飞机成功的降低了RCS，有效的降低了对方雷达探测距离，让它能够穿透当时最先进的防空系统攻击对方关键目标。但是付出的代价也非常大，飞机的机动性能极差，只能作为攻击机运用，一旦被发现，几乎有去无回。随着现代反隐身雷达日益成熟，F-117A隐身飞机的缺点随之放大，因此新世纪美国空军决定F-117A隐身飞机退役，用新一代隐身作战飞机替代。
（我们汽车上载的毫米波雷达也是隐身飞机的克星）
行文至此，有人可能有问题，既然F-117A隐身飞机宝石外形能够对超声波有用，为何不用到潜艇上去？实际上这个想法也有人考虑过，例如将潜艇外形设计成菱形以偏离声波，不过这样做技术难度太大，建造也非常困难，成本也非常高。最重要的是声呐是以被动方式工作，外形控制对于被动声呐几乎没有作用，效费比非常低。另外毫米波频率的隐身处理要求也非常高，这是因为一个以毫米为单位的缝隙、突起都会引起散射，这些散射回去的波束也会被对方接收到，从而暴露行踪，想控制 这些散射源技术难度极大，成本极高，地勤维护压力也非常大。因此现代隐身飞机的隐身处理效果主要集中在厘米波，随着频率降低或者升高，都会增加飞机的RCS。另外隐身飞机也难以做到全向隐身，在正面效果较好，侧面和后方就要差的多。还有就是毫米波在空气之中传播会遇到各种阻碍，能量会迅速下降，从而限制探测距离，所以毫米波雷达探测距离较近。
（国产039C型潜艇采用宝石状指挥塔围壳）
不过现代低频主动声呐也有活跃的趋势，为了击败潜艇的消声瓦，现代声呐引入低频主动声呐来提高探测能力。因此有的潜艇采用局部隐身外形以降低现代低频主动声呐的效果，我们熟悉有瑞典的A26型潜艇和国产039C型潜艇，这两种潜艇都采用了宝石状指挥塔围壳，就是折射照射到本艇的声波，提高潜艇的声学隐身能力，让潜艇能够对抗当今新一代主/被动声呐。
综上所述，F-117A隐身飞机在某个角度对于超声波可能有一定的隐身能力，从而让蝙蝠失去探测与定位能力，无法发现飞机而撞上去。但是从整体而言这个能力也是有限，受到限制条件也非常多，所以我们看到这样的设计并没有得到大规模推广和运用。
