这个世界上最想把枭龙战机推广出去的除了中国，就是巴基斯坦了。近些年来，巴基斯坦飞行员像勤劳的小蜜蜂一样开着枭龙四处参加防务展，努力往外推销，甚至在一定程度上要比我们还努力。2个星期前，枭龙战机参加了在沙特利亚德举行的防务展，巴飞行员驾驶该机在防务展上尽情展示机动性，同时还展示了该机的各种先进设备和全套的武器弹药。努力并没有白费，据美国航空在线新闻2月22日报道，阿塞拜疆与巴基斯坦签署了价值16亿美元的防务协议，购买数量不详的枭龙C Block-III战斗机，以及先进的空对空和空对地武器，同时还包括后勤支持和对阿塞拜疆军事人员的培训。
美媒称，虽然单价未知，但是可以参考此前阿根廷计划购买枭龙 Block III战机的报价，传闻中每架的报价约为5000万美元，如果以这个单价为标准，再抛去采购各种制导武器以及培训、后勤方面的花费外，阿塞拜疆最终可能采购了20多架甚至更多战机。阿塞拜疆空军也将成为仅次于巴基斯坦空军的第二大枭龙战机客户。
值得一提的是，阿塞拜疆空军目前装备有20架战斗机，包括5架米格21和15架米格29，其中3架米格29转为了教练机。而此次的购买数量足以替换阿空军的所有战斗机可能还有富余，这可能意味着阿空军要全换装中械装备，甚至在全换装后还能扩大机队规模，如果购买30架枭龙相当于阿空军战机机队的规模扩大了1.5倍。此外，阿空军还拥有11架苏25攻击机，目前正在土耳其进行升级。
阿空军常年以来都是苏械装备，按理来说从俄罗斯购买更方便一些，在很早之前他们也确实评估过米格35和苏35，但后来因为纳卡冲突的关系让两者有了嫌隙，在去年9月阿军突袭纳卡时，甚至打死了包括俄军维和部队副司令科夫甘上校在内的4名俄军人员，虽然双方在冰面上冰释前嫌，但阿空军断了从俄罗斯采购新战机的念头。此外，阿塞拜疆也与美国为主的西方国家不对付。如此中国几乎是阿塞拜疆的唯一选择，而且巴基斯坦与阿塞拜疆的关系一直很好，这是促成该笔交易的关键。
再者枭龙C Block-III也确实能打，完全能够替代米格29。尽管后者是一款双发战机，拥有机动性上的优势，但两者的载弹量差不多，米格29只比枭龙载弹多300公斤，但是枭龙比米格29多了一个武器挂架。在仅凭内置燃油的情况下，枭龙的作战半径比米格29还远。此外，枭龙的航电系统和雷达甩米格29一条街，重要的是枭龙能挂载的武器种类要远比米格29多，枭龙几乎能挂载中国跟巴基斯坦的全系空战武器，有几十个型号，对海对陆对空全能，包括射程145公里的霹雳15E空射导弹，而阿塞拜疆的米格29只能对空和对陆，而且弹种很少。
其实阿空军早该换战机了，其机队老化的不成样了。从2008年时，阿塞拜疆就跟巴基斯坦接触过，表示对枭龙感兴趣。到2015年，阿空军又与中国军工谈判想买数十架枭龙，当时每架的单价约为1600~1800万美元。到了2018年，巴基斯坦军队与阿塞拜疆扩大了军事和防务上的合作，阿空军又表达了购买枭龙的期望，并且展开了谈判。到同年底的时候，阿塞拜疆媒体报道称，阿空军与巴基斯坦关于购买枭龙战机的谈判即将结束。2019年底时，阿空军再次表达对枭龙的意愿。
可以说在长达十五六年的时间内，反复拉扯，在这个过程中阿空军也评估了其它战机，包括印度的光辉，以及上面提到的俄制战机。最终谨慎的选择了枭龙战机，这说明阿塞拜疆信任中国制造的武器。这对我们来说是个好消息，从该机于2007服役以来，我们就积极的向外推广它，在长达十几年的时间里，有二十多个国家对该机表达出了购买欲望，但真正装备的只有3个国家，其中一个还是巴基斯坦，该机原本就是为巴空军设计的，此外缅甸跟尼日利亚也买了一点。
随着阿塞拜疆的大量购买，枭龙在第三世界国家的名气将上升到一个新高度。根据此前的报道，伊拉克有意购买12架枭龙，还有多个国家也有意愿，随着阿空军的装备势必会推动其它国家购买的速度。
