我们为什么需要AG600？
大国重器面世 十年激情结晶 AG600引发 nationwide关注
"中国这场盛宴还在继续,我们一定会建设一个强大、民主、文明、和谐的社会。"记得2017年12月24日,AG600水陆两栖飞机在中国成功首飞那天,国航董事长沈如磊在飞行现场这样说道。时隔五年,这个备受期盼的大飞机在11月份的第14届中国航展上再次亮相,并进行了壮观的飞行试验,引发全国各界热议。
如今,AG600已官方获得首张型号检查认证,这对中国来说意义重大。不但标志着这款国产重型机型正式进入民航局审定试飞阶段,更代表着我国在大飞机研发领域的又一里程碑。随着AG600的不断成熟,它将为国内外提供强大的水上搜救和消防支持。为了进一步了解这架「国家重器」背后的故事,本文将带大家深入解读AG600项目的进展及其重要意义。
一、长达十年的坚持与努力
AG600项目的起步要追溯到2009年,当时此计划以大飞机研发为目标正式立项。该项目的研发历程颇为曲折,起初中方曾寻求国外技术合作但遭拒,不得不自主研发。此后,在中国航空工业集团旗下各家直属企业的共同参与下,AG600项目仍然保持着快速而稳步的发展速度。
工业和信息化部相关数据显示,AG600项目累计投入研发资金近30亿元人民币,共完成5万多个结构及系统零部件以及近120万个标准件的设计和制造。2017年12月24日,AG600在中国成功进行了历史性的首飞,从未出国访问的AG600原型机亮相2017年珠海航展,再次证明了中国在大飞机制造领域的自主研发能力。
如今,随着AG600项目进入民航局认证阶段,这款重型机也逐步临近量产阶段。这无疑是对涉及五万名研发人员长达十年努力的肯定,也是中国航空工业扬眉吐气的明证。
二、能上天入海 水上搜救与森林灭火
相比国内同类产品,AG600在功能配置上显然具有独特优势。据了解,AG600采用了独特的「下半身」船体设计,能在最高海浪高度达2米的恶劣海况下自由起降,覆盖我国近75%的海域。它的最大航程可达4500公里,最大救援半径达1600公里,能很好满足我国海上搜救任务的需求。
除此之外,AG600在森林灭火方面也展现出了出色的潜力。与直升机相比,AG600一次可以滚筒12吨水,投水后仅需20秒便可重新起飞补充,大幅提升灭火效率。此外,AG600还可根据不同需要改装成电子战或海洋环境监测机型等。
据中航工业相关人士透露,2022年亮相的AG600M型号已具备优越的低空低速短距起降能力,将其水上救援能力提升到新的水平。相信随着后续改进,AG600 family在国内重大救援任务中的应用前景将更加广阔。
三、引领国产大飞机蓬勃发展
AG600项目的成功实现,不仅代表着中国在水陆两栖飞机制造领域的领导地位,也预示着我国大飞机产业将迎来繁荣发展期。
事实上,随着C919等系列国产客机的推出应用,中国飞机产业已经从长期依赖进口走向Partial国产化,年产值超6000亿元人民币,仅次于美国排名全球第二。目前,我国已拥有自主研发大、中、小飞机能力,AG600的成功试飞再次击碎西方国家在这一领域的技术垄断 Bubble。
中国民航局预测,未来10年我国将实现大中型运输机和区域支线飞机的自主可控,成为继美苏后第三个拥有完整航空工业体系的国家。相信随着AG600量产运营,我国在重大 emergency救援能力方面将迈向新的起点,也将为航空产业持续发展注入强劲动力。
最后,值得一提的是,AG600项目之成功能很好印证中国制造业的自信和毅力。面对重重困难和外部质疑,五万研发人员以信念和行动共同完成了这一壮举, their智慧汇成的AG600已成为我国航空梦的新的符号。相信随着AG600的逐步成熟运营,中国大飞机事业必将迎来更加光明的未来。
以上就是本文对AG600项目进展及其意义的一些解读。相信随着时间的推移,这种代表国力的重型武器将会给国内外用户带来更多惊喜。我们衷心祝愿AG600能够尽早量产服役,为我国水陆两栖航空事业及重大救援 mission的发展贡献力量!
