砺道智库 2024-03-11 10:49 北京
据防务快报网3月7日报道，美国空军采办负责人安德鲁·亨特称，F-22是该军种空中力量的「基础」，为「重新优化」做出了更大的努力，并指出该飞机将发挥至关重要的作用直到其继任者下一代空中优势（NGAD）平台上线。
据称，美国空军淘汰一批旧型F-22猛禽战斗机的计划受到了广泛关注，但更新、更具战斗力的隐形战斗机版本是空军近期战斗的「首要任务」。
「F-22是一项关键能力，」亨特说，「那么，在这场大国竞争中，我近期的首要任务是什么？我可能会把F-22放在顶部。」
在其2024财年预算请求中，美国空军认为对老式F-22Block20进行现代化改造的资金最好花在NGAD上。但国会阻止了这一举措，迫使该军种继续进行维护。
美国空军官员此前曾表示，剥离Block20战斗机所释放的资金将直接用于NGAD。
美国空军参谋长戴维·奥尔文将军解释说，空军目前的重点是保持某些F-22战斗机，「在下一代制空权到来之前能够有效应对威胁」。
2021年，空军授予洛马公司一份近110亿美元、为期十年的合同，以对战斗机进行现代化改造。
美国空军的另一个关键优先事项是部署其计划中的无人机僚机机队，即协作战斗机(CCA)，该军种预计将在2028财年部署。
五家公司——波音、通用原子航空系统公司（GA-ASI）、洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和初创公司Anduril——已被空军选为第一轮CCA工作。预计几个月内将进行筛选，将供应商范围缩小到两到三个。
亨特表示，由五家供应商组成的集团手头已经拥有成熟的系统，并举了GA-ASI的Gambit无人机系列等例子，该系列无人机目前正在与空军的机外传感站项目签订合同。他说，如果没有现有的政府合作伙伴关系或必要的内部投资，这些公司可能无法竞争CCA的第一个「增量」。
亨特指出，CCA计划的第二次增量将促进「更广泛的竞争者群体」，并且在2025财年增量竞争开始时「仍处于非常早期的概念开发阶段」。
亨特进一步阐述了之前关于使用固定价格方法的评论，他表示，在合同中采用固定价格模型的具体时间往往会出现紧张局势。五角大楼通常采用成本加成模式进行开发，并在武器系统开始生产后过渡到固定价格交易，尽管即使这种方法也会给诺格制造的B-21隐形轰炸机等项目的承包商造成巨大损失。
「当我谈论生产早期的固定价格时，我想要寻找的是，在生产过程的早期阶段固定价格才是正确的方法，我认为这才是我们真正的论点，」他说，「我正在寻找的是工业界的现实主义，」他继续说道。「当你对自己的成本估算和定价有足够的信心时，你愿意将[合同]视为固定价格而不是成本加成？」
他说，美国空军还「没有政策」追求固定价格开发，而是寻求在开发中使用「适当水平的风险」来签订合同。固定价格开发合同尤其受到了业界的批评，由于KC-46A加油机等项目造成了数十亿美元的损失，波音公司彻底放弃了这些合同。
美国空军部长弗兰克·肯德尔最近表示，空军在一项成本加成合同上「很难」达成协议，那就是波音公司制造的E-7A楔尾飞机。亨特称，该军种正在「与[波音]合作，以达到可承受的价格」，并且双方已经「显着缩小」分歧，但「我们还没有做到这一点」。
尽管与波音公司在E-7A的定价上存在分歧，但安德鲁·亨特表示，官员们仍然认为这款雷达飞机「是一种有意义的能力，我们需要在短期内部署」。
