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苏联军工发达,俄罗斯为何没有世界级汽车品牌?

2024-07-24军事

随着国民生活水平的提高,人们购买汽车的愿望也与日俱增。据保守统计,目前我国汽车保有量超过2亿多台,汽车品牌大致划分为德系车、日系车、美系车、韩系车、国产车。常见的德系有奔驰、宝马、奥迪、大众,日系有丰田、本田、日产,美系有特斯拉、福特、别克,韩系有现代、起亚,国产有比亚迪、吉利、奇瑞、长安、长城等。

有一个问题,苏联军工那么发达,为什么我们看不到俄罗斯系车?苏联或俄罗斯是一个屈指可数的科技强国,航空母舰、核弹、卫星都能造出来,为何没有俄系车出现在中国市场呢?

苏联有部电影【钢铁洪流】,「钢铁洪流」这四个字,也基本能反映苏联人的作战思路,即以坦克、大炮、飞机为主,向对方碾压过去。苏联地方大,有纵深,二战中无论对德国还是日本,其坦克钢铁洪流都将对手淹没。

1981年9月,苏联与东德、波兰、捷克等华约国家一起,展开了为期8天的军事演习,名为「西方81」,模拟两周内占领整个欧洲大陆。

当时苏联总兵力超过500万,其中陆军有200万,有200个左右的各类作战师,拥有坦克53000多辆、步兵战车63000多辆、火炮48000多门、陆军航空兵直升机4000多架,苏联空军有各类飞机和直升机11000多架。以苏联为主导的华约,陆军和空军装备,比以美国为主导的北约要强,单以苏联来说,陆军和空军足以挑战整个北约。

在「西方81」军事演习中,苏联出动1500辆坦克、超过2000辆步战车,10-15万大军,只是苏联陆军的一小部分,就吓得北约闻风丧胆,因为苏联号称8天内可占领整个欧洲大陆。

与苏联钢铁洪流同时存在的,苏联民用汽车,也达到鼎盛。以拉达(LADA)为例,皮糙肉厚、结实耐用,而且便宜好修,成为苏联神车。1967年,欧洲年度汽车,就是拉达。无论是东欧平原,还是西伯利亚雪地,油门一加,拉达就冲出去了,适应性很强。

上世纪七八十年代,不少苏联汽车进入中国,给人暴力美学的感觉,比如上了年纪的人仍然会津津乐道的「伏尔加」、「拉达」、「莫斯科人」等。但那个时期,中国处在经济建设起步的阶段,普通人买不起车,汽车市场需求不大,苏系车在我国销量也有限。

苏联解体后,俄罗斯继承了苏联衣钵,接受西方国家提出的「休克疗法」,结果整个国民经济濒临崩溃。

俄罗斯被西方改造成了一个资源出口国,2021年,欧盟从俄罗斯进口天然气1550亿立方米,占欧盟进口量的45%,占欧盟使用量的40%。

俄罗斯的军工出口还是很不错的,但民用车市场却持续萎靡,几乎很难出口了。

「拉达」这品牌,在如今的俄罗斯,市场占有率仍然第一,但在俄罗斯以外,几乎看不到。俄罗斯的车皮糙肉厚、结实耐用,但是噪音大、油耗高、舒适度欠缺。

图-俄罗斯人

俄罗斯面积约1709.82万平方千米,世界第一,地大物博。俄罗斯天然气已探明蕴藏量占世界探明储量的25%,居世界第一位,石油探明储量占世界探明储量的9%。俄罗斯汽车,在油耗方面与国外汽车差距较大,在本国没问题,出口就不行了。

2022年,俄乌冲突爆发,俄罗斯遭到敌对国家制裁。欧洲汽车撤离俄罗斯,美国车在俄罗斯的份额很少,日韩先退出俄罗斯后又偷偷售卖。俄罗斯的市场出现一大片真空,短短两年,我国汽车大举进入俄罗斯市场,比如长城、奇瑞、吉利、长安等,都分到了一杯羹。

文:闫老师,北京大学 硕士 博士,专业 外国语言与外国历史,某高校教师,欢迎转载。