代号「黑鸟」的美国SR-71高空侦察机曾经是美国在冷战时期的得意之作。其采用了当时顶尖黑科技的涡喷-冲压组合发动机，可以突破航空飞行器的「热障」在高空以3倍音速以上高速较长时间飞行，而且在投入侦察任务以来从未被苏联防空体系击落而成为一大传奇。而最近中国一家民企推出了性能更为惊艳的装备——4倍音速验证飞行器并进行了成功试飞，其用途居然还是民用客机。
这一飞行器代号「云行」，外形设计和气动布局都酷似前面说的SR-71，性能似乎还更加出色。按照企业宣布的方案，如果该飞行器发展顺利将在2027年前后进行原型机首飞，2030年左右投入实用生产阶段。如果其技术发展顺利的话，「云行」的速度可以达到每小时4800公里以上，一小时多一点即可完成全国范围内的任何飞行任务，两小时就可从太平洋西海岸飞到东海岸。相比当年冷战时期英法的「协和」两倍音速客机，「云行」无疑又大大先进了许多。
能够完成这样先进的飞行机设计方案和成功造出验证机，实际上反映出这些年国内在高超音速相关飞行器技术积累已经相当深厚。比如10-20马赫级别的超级风洞，比如相关飞行器需要的钛合金制造工艺和碳纤维材料技术，比如4倍音速级别需要的黑科技超燃冲压发动机技术（目前仅中、美有投入），等等。有人可能会认为中国会在这些技术基础上发展「国产SR-71」这样的装备。这些其实意义已经不大，美国在冷战结束后退役SR-71，除了相关技术维护成本相当高外，更大原因是现代侦察卫星已经可以用更为安全的手段获得大量情报信息，而且随着现代雷达和防空导弹技术不断发展，高空侦察机生存压力还在上升，有人侦察机价值也逐渐被无人机赶超。这也可能是该企业推出载人飞行器「云行」定位客机而不用于军用侦察机的主要原因。
更有趣的一点是，从「云行」技术还有可能推断出国产下一代战斗机或轰炸机的部分发展趋势。与美国下代战机NGAD（项目已搁浅）要求来看，兼顾隐身和高超音速飞行能力是必要条件，这意味着歼-20的后继者很可能也将具有类似特点。与「云行」类似的超燃冲压发动机技术无疑也将得到应用。这意味着下一代类似作战飞行器将实现洲际级别打击能力，也具备空天飞行器的发展潜力，战术飞机与战略轰炸机的界限可能会更加模糊，而可能向「超级战斗轰炸机」方向发展。（类似游戏【命令与征服3】中火鹰战机与眩晕轰炸机的某种结合）可喜的是，国内这些方面的研究已经走在了世界前列。
