导读
近年，印度海军舰艇事故屡屡发生，让人们对其安全管理和造船业投来了关注的目光。揭示了印度海军舰艇事故的严峻性，同时对其安全管理和造船业现存的问题进行了探讨，令人深思。
印度海军频繁发生舰艇事故
近年来，印度海军的舰艇事故发生的频率越来越高，无论是在公开媒体上还是在网络上都能轻松查到印度海军舰艇发生事故的消息。这些事故不光严重阻碍了印度海军的作战能力，还对印度海军的形象和声誉产生了极大的破坏。例如先前印度「维拉特」号航母退役之时，在孟买海军船坞开展拆解工作，原本这是一件普普通通的事情。但是印度海军在此次拆解过程中却出现了严重的火灾事故，整个航母的舰岛都被烧毁，最终印度不得不将残骸运到另外一个船坞进行二次拆解。
此外像「苏莱曼」级潜艇的爆炸事故、驱逐舰因为漏水导致进水过多无法浮起、两栖船坞运输船在进行登陆艇训练的时候突然侧翻等等，都是近几年发生在印度海军身上的严重事故。我们不禁心生疑惑，印度海军究竟怎么了？它的舰艇是不是存在严重的安全隐患？
依据我们所了解到的一些资料，印度海军在舰艇的安全管理方面确实存在极大的问题。例如之前发生的「苏莱曼」级潜艇爆炸事故，就是因为印度海军在进行潜艇损管演练的时候发现起火，但是由于乘务人员没有及时发现和报警，整个潜艇的舱室都被火灾包围，导致里面的柴油还发生爆炸，最终共计18名印度官兵死在了这场事故中。
从这件事情我们就可以很明显看出，印度海军在平时演练和训练中对于安全管理的重要性认识非常不够，乘务人员的安全意识也相当薄弱。实际上不仅仅是在损管演练中出现这样的问题，在消防演练中也同样出现了严重的失误。据悉当时印度海军在进行消防演练的时候使用了真火进行模拟，但是士兵们面对真正的火苗却慌乱了手脚，许多人因为吸入过多浓烟而晕倒在舱室里。
对于印度而言，除了海军自身存在安全隐患之外，印度的造船业也是一个极为重大的问题所在。从整体来看印度造船业一直都是属于欠发达状态，而且技术积累非常薄弱。即便是在造船方面，印度也基本上是靠仿制和模仿来完成一切的。那么这样一个缺乏创新能力和核心技术的国家，在进行舰船制造的时候肯定会出现很多问题。
就员工方面而言，由于长期缺乏规范与制度的约束，印度造船企业形成了一套较为松散的管理模式。虽然这样可以给员工一定程度上的自由空间，但是对于一些重要岗位和关键岗位来说，这样做就会导致人员素质参差不齐。而且由于没有规范的技能培训和提升体系，许多老员工在技术水平上已经跟不上时代的步伐。
此外像安全管理、材料管理、设备维护等方面也存在着诸多问题。我们曾经介绍过，「维拉特」号航母在印度归属之后进行了大修，在航母上刷上了全新的迷彩涂装，并且规划在未来作为印度自主研发航母技术的试验平台。但是由于孟买海军船坞内部管理混乱、设备陈旧、技术水平低下，在进行航母加长改造的时候竟然用钢板把航母连成了两截！
这样严重超标的操作不仅让原本就不安全的孟买海军船坞雪上加霜，而且还直接导致了整个项目被迫中止；此外近两年孟买海军船坞还先后发生了因为操作不当引发的火灾和登陆船侧翻事件。可以说这里是印度海军最大的「黑洞」，而且是一个不折不扣的「猪队友」。原本应该起到帮助印度海军提升作战能力和国防实力的造船厂，在实际合作当中却给印度海军带来了更多更大的麻烦。
即便如此，在美国海军看来印度造船业依然是一个非常不错的合作伙伴。近两年，美国海军与印度造船厂签订了一份期限为 10 年的合作协议，此协议当中明确指出由印度来负责美国海军的舰船维修工作。
