2024年是澜湄合作倡议提出10周年，中国与湄公河五国贸易比10年前翻了一番，2024年上半年突破2000亿美元，再创新高。
2014年，中方在第17次中国—东盟领导人会议上提出澜湄合作倡议，得到湄公河国家积极响应，2016年3月澜湄合作机制诞生。澜湄合作的引领作用日益明显，已成为地区合作的「金色平台」。
水电合作的「潜力」
澜湄合作因水而兴，水资源合作是澜湄合作的重中之重。多年来，澜湄国家一直密切合作，以增进对水电资源管理的了解和合作。
机制建设上，六国机制化举办澜湄水资源合作部长级会议和论坛，成立了澜湄水资源合作联合工作组，设立了澜湄水资源合作中心，积极推进水资源领域协商对话、经验交流和项目合作。
水资源合作的一项重要举措是建立和优化澜湄水资源合作信息共享平台。自2002年以来，中国水利部在汛期定期向湄公河委员会秘书处提供水文数据，自2020年11月起开始提供全年水文数据。有效管理水资源可以加强能源和粮食安全，并通过减少水传播疾病改善民众健康状况。澜湄合作不仅可以帮助湄公河下游国家更了解水资源情况，还为未来的用水做好准备。
中国在老挝援建的南俄四水电站项目为该国带来了巨大利益。老挝南俄四水电站项目位于老挝川圹省西南的南俄河流域上游，为引水式开发，是中老经济走廊上的重要能源项目，项目建成后年均发电量8.842亿千瓦时，对满足老挝全国日益增长的电力能源需求、促进当地经济社会发展具有重要意义。
水果贸易的「甜蜜」
8月5日，澜沧江—湄公河上「中国第一港」关累港口岸进境水果指定监管场地启用，标志着湄公河成为中国面向东南亚国家进口水果的水运新航道。当天，一批泰国榴莲运抵关累港。这批榴莲从泰国清盛港经湄公河运至中国关累港，仅用2天时间。
水果是澜湄地区的重要农产品和主要贸易品类，深化澜湄国家果业合作不仅有利于丰富六国人民的「果盘子」，也有利于密切区域农业经贸合作。通过澜湄农业合作平台，东南亚国家的榴莲、火龙果、芒果、山竹等特色农产品更加便利地进入中国市场，中国消费者实现了「榴莲自由」「芒果自由」，同样，中国的荔枝、菠萝、柑橘、柚子等水果也顺利进入澜湄国家，让澜湄国家的人民品尝到中国水果的「甜蜜」。
未来，中方将加强湄公河国家农产品生产加工、贸易消费的全链条数字合作，建立果品可追溯体系，提升湄公河国家农产品竞争力和农业生产体系韧性。
基础建设的「提速」
7月24日，「粤滇·澜湄线」国际货运班列暨中老泰国际货物列车（昆明—曼谷号）首发开行活动在昆明举行。「粤滇·澜湄线」是打造「澜湄快线＋」国际货运班列品牌的又一标志性线路。
近些年来，中方同湄公河国家在铁路、公路、港口等方面的合作不断深化。以中老铁路为例，中老铁路开通运营以来，呈现客货两旺局面。中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，搭载出入境旅客突破20万人次，国际货物列车截至3月4日累计开行超过1万列次。未来还将继续推动中老铁路向南延伸、联通中老泰、助力国际陆海贸易新通道建设，积极推动地区联通网络拓展至更广领域。
环境治理是近年提升澜湄可持续发展能力的重要方面。中方将在未来三年内完成「澜湄国家大气环境质量监测技术示范」「澜湄流域气象综合服务共享平台」「澜湄区域应急信息共享与协作系统」等平台建设。
澜湄合作为湄公河流域国家带来了实实在在的福祉，澜湄六国携手同心，共同谱写澜湄国家命运共同体的新篇章。
□ 本报记者 刘 旭
