英国外交大臣将访华并与欧盟协调立场
英国外交大臣拉米可能于本周访问中国。在访华前，他接受了欧盟的邀请，出席了欧盟外长会议。这是英国自脱欧后首次参加此类会议，拉米与欧盟外交与安全政策高级代表博雷利共同发表声明，表示英国将与欧盟共同应对外交和安全挑战，并加强双方合作。
在拉米访华之前，英国曾向中国作出承诺，表示不会跟随欧盟行动，也不会对中国增加关税。这表明英国希望在与中国的关系中保持独立的立场，并寻求通过合作而非对抗来促进双边关系的发展。英方的这一表态也反映了其试图平衡与欧盟及中国之间关系的策略。
英国调整对华政策
英国正采取「双管齐下」的策略，一方面加强与欧盟的合作，另一方面努力缓和与中国的关系，这反映了其当前面临的复杂局面。在拉米访问北京之前，英国已表现出对华「示好」的意愿，以展示其改善关系的诚意。10月14日，英国首相斯塔默在接受采访时表示，尽管英国政府会在必要时提出挑战，但也表现出务实的态度，希望英国能够继续前进并取得成功。
同日，英国贸易大臣雷诺兹指出，前任保守党政府在对华关系方面做得不够，英国需要与中国进行更多的接触。他明确表示，英国无意追随欧盟的脚步，不会对从中国进口的电动汽车征收额外关税。此外，英国财政大臣里夫斯也在考虑近期访问中国，重启中英经济财金对话。
这些高层表态释放了不同寻常的信号，表明英国并不希望与欧盟的合作影响其对华政策的调整。可以说，英国的这一举动在西方国家中显得尤为独特。过去，英国常常扮演「反华急先锋」的角色，频繁跟随美国的步伐对中国进行挑衅，并渲染所谓的「中国威胁论」，甚至呼吁与中国实现「经济脱钩」。然而，现在英国对华态度发生了显著变化，这可能与其当前的经济困境有关。
英对华关税的考量
当前，英国面临劳动生产率低下和公共投资严重不足的问题，这些问题导致了社会秩序混乱和国家发展停滞，给工党的执政带来了巨大挑战。工党认为，解决这些问题需要借助外部力量，而中国是其理想的选择。
实际上，英国在对华关税问题上的立场有多重考虑。一方面，随着英国新能源产业的发展，工党政府承诺在2030年前逐步淘汰新型内燃机汽车的销售。因此，中国的电动汽车产业与英国的产业结构不仅没有冲突，反而高度互补。然而，英国国内的产业调整需要时间，且其主要汽车出口市场仍然是欧盟国家。在这种情况下，英国选择不跟随欧盟的关税政策，将面临一定的外部压力。
中英贸易合作现状与发展建议
另一方面，中国已成为英国的第二大贸易伙伴，数据显示2023年中英贸易总额达到约1130亿美元。在欧盟对华加征关税以及中方对欧盟白兰地采取临时反倾销措施的背景下，英国意识到，对中国电动汽车加征关税将严重损害中英之间的贸易合作。基于对这一后果的清醒认识，斯塔默政府能够审慎权衡利弊，避免因关税问题影响正常的中英贸易往来。
对于中英关系，中方明确表示，发展稳定互惠的中英关系符合两国人民的根本利益。中方希望与英方在相互尊重和合作共赢的基础上，共同推动中英关系向正确方向发展。只要英国政府坚持独立自主的外交政策，并妥善处理中英之间的分歧，两国关系和合作必将迈上新台阶。
中英关系展望
尽管英国的外交政策一直受到美国的影响，中英两国在某些问题上仍然存在分歧。此外，西方政客常常言行不一，英国也不例外，在这方面有过先例。因此，中英关系未来的持续改善将取决于英国的实际行动。
