据参考消息网报道，「德国总理朔尔茨带着妥协方案介入了欧盟与中国关于对中国电动汽车加征关税的争端。」在对华关税上，德国【商报】网站在【不寻常的提议——朔尔茨希望使欧盟放弃对电动汽车加征关税】一文中，德国总理朔尔茨带着妥协方案介入了欧盟与中国关于对中国电动汽车加征关税的争端。有传言称，具体方案是中国和欧洲统一向对方出口的汽车征收15%的关税，但具体税率仍有可能变化。
据报道，为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。抗辩内容包括，欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算，欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见。
据有关报道，朔尔茨突然公开叫停了大众旗下「曼恩能源方案」 公司对中企出售燃气轮机业务的交易，对此，虽然德方解释说是出于所谓「国家安全」的考虑，但是明眼人都能看出，德方此举，明显是在配合近期欧盟对华加征关税等遏制中方措施，试图以此展现自己的对华强硬态度。中方就公布了一则重磅消息，宣布由中企自主研制的15兆瓦重型燃气轮机已经在四川下线，中方在燃气轮机这一所谓的装备制造业中的「工业明珠」方面又取得了重大突破。
显而易见，德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克也证实了此事。他声称，德国普遍欢迎投资，但牵涉到「公共秩序」的关键技术必须受到保护，这就是交易被叫停的原因。「我们要保护可能对公共安全和秩序构成威胁的技术，使其免受信息泄露或受到与我们关系并不总是友好的国家的影响。」然而德国政府刚做出这一决定，中方就宣布在燃气轮机上取得了重大突破。
据悉，台媒将燃气轮机称为装备制造业「皇冠上的明珠」，足可见燃气轮机的重要性。然而近年来中国工业每摘取一颗「皇冠上的明珠」，就有一群人淡化这一意义，正如他们在盾构机、高铁、机床等领域攻击中国制造那样。但中国在燃气轮机领域取得的成果摆在这里，中企制造的F级50兆瓦燃气轮机下线；具有独立知识产权的F级300兆瓦燃气轮机下线，这充分体现出中企在燃气轮机领域的技术储备和制造能力，这不以某些人前后矛盾的发言而转移。
值得一提的是，就在同一天，央视新闻报道，我国首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机「G15」， 日前于在四川德阳总装下线，为我国加快形成自主燃机谱系和优化能源结构提供了支撑。燃气轮机素来被誉为「皇冠上的明珠」，广泛用于能源、航空航天、工业制造、海洋工程等领域，具有高功率密度、高效率及低排放的特性，由于其极高的设计、制造、试验难度，全球仅仅少数国家具备独立自研能力，是工业强国所不可或缺的重要标志。
据环球时报报道，最近欧盟略微下调了对中国进口电动汽车的拟议关税。欧盟委员会宣布将对从中国进口的电动汽车加征关税，其中配合调查的公司将被加征21%的关税，不配合的公司将面临38.1%的关税。但在从受影响的公司获得更多信息后，欧盟略微调整了加征的税率。对于中国其他配合调查但未被抽查的公司将加征20.8%的关税，不配合调查的公司将面临37.6%的关税。
可见，欧盟对华加征关税的消息可谓是掀起了不小的风波。这不仅关乎着中欧两大经济体之间的贸易关系,更显示了在中美贸易战的大背景下,欧盟该如何取舍。一边是中国这个巨大的市场,另一边则是美国这个盟友的施压。是仍旧维持与中国的经贸合作,还是追随美国的脚步对华施加制裁?这场中欧贸易战一触即发,双方都在虎视眈眈,谁也不愿就此低头。在美国的一再怂恿下,欧盟终于对华动手了。
总而言之，欧盟方面将对从中国进口的电动汽车加征17.3% 到38.1%不等的临时反补贴税，制裁措施前几日已正式生效，此前，中方也宣布对欧盟的猪肉及其副产品进行了反倾销立案调查，结果显示，欧盟存在倾销行为，相关制裁措施还在制定当中，只要欧盟的制裁落地，中方的制裁措施也将跟进。当然，猪肉制裁只是施以小惩，中方后面还有大招，只要欧盟通过立法正式确定制裁，中方将会在汽车领域发动大招反击。
