抗美援朝，中國參戰可以說是經過了仔細斟酌，此事國內外黨內外絕大多數都不看好。
畢竟差距太大。但是當美軍航母進入台灣海峽時，其實中國就必然參戰，因為既然美國願意親力親為阻止中國統一，那麽中美如果發生戰爭，都會在哪裏發生呢？是台灣海峽，是越南半島，還是北韓半島？
對根本就沒有現代海軍和空軍的中國來說，最難的是台灣海峽，其次是越南，相對最簡單的是北韓。那麽既然早晚要跟美國打，最容易的選項就是去北韓打。
38線作為中國官方明面上的紅線，除了給美國西方畫線呢，背後就是跟蘇聯爭取援助了，而後建立的米格走廊就是中蘇談判的結果。米格走廊覆蓋了從沈陽到北韓中部的區域，並沒有覆蓋北韓全境也並沒有靠近38線。
沈陽被選作蘇聯米格戰機的基地，因為這裏有相對的工業化，有鐵路，距離北韓的距離也是非常理想，太遠的話飛機航程不夠，太近的話蘇聯怕萬一被美軍占領自己的飛機技術被美國偷走。沈陽於是以此為契機，之後建立了新中國第一個也是最重要的的空軍軍工基地，在沈空最鼎盛的時候，大半個沈陽都是沈空和沈空的供應商。
北韓戰場上的空戰就是蘇聯米格-15與美國F86的較量。米格-15被中國引進後的代號就是殲5。冷戰早期美蘇拉動空軍技術突飛猛進，韓戰結束還沒過10年，蘇聯就已經列裝米格-21。
米格-21引進中國的代號是殲7。殲7的設計圖紙中國在中蘇決裂之前就已經買到了，殲7也是中國真正自行嘗試生產的第一款飛機。這是完完全全一筆一畫的模仿。可是當中國真正能每一釘每一卯都是自己做出來組裝起來還能飛的殲7，時間點已經來到了80年代。耗費了20多年的時間，中國終於能夠生產出一款早已過時20年的戰機，如果是和美軍對比的話甚至可以說是落後了40年，因為我們現在知道美國80年代已經在試飛隱形戰鬥機了。
80年代我們已經改革開放，中國的科學家已經可以公費出國了。當然就有人去英國參觀了羅羅的工廠，羅羅是中國航空工業內部對著名的飛機發動機公司勞斯萊斯的稱呼，因為大家英語普遍不好，rollsroyce太繞口。羅羅當時能生產的飛機發動機葉片，菜刀大小的一片ss型多曲面扭曲的金屬葉片。這樣的一把菜刀可以加熱到一千度，再掛上十輛卡車都不會變形。這就是現代噴射發動機葉片的基礎參數。
我們當年的科學家可是給嚇傻了，按道理講必須一氣呵成，不可能靠拼接，不可能後期加工曲面彎度等等，這些都只能是中國科學家用已知的知識儲備做的合理推算罷了。
從80年代到現在40年過去了。羅羅的葉片已經是找中國代購了。當今世界將近200個國家，差不多2000個民族。會做頂尖飛機發動機的國家只有美國英國中國，本來還有蘇聯，但是俄羅斯的經費跟不上，再往後英國大機率也是要掉隊的。工業科技強大的德國日本還有以色列甚至都不在這個跑道上，連參賽資格都沒有。
二戰結束時國際上確實限制了德國日本繼續開發航空技術，但是今天這個限制其實早就沒了。是德國日本不想要嗎？
中國花了總共70年的時間，從無到有，直到追平世界頂尖的水平。再往後走，很快就只剩下美國與中國在這個賽道競爭了。
現在再看我們80年代生產的殲7，還丟人嗎？還是說好事多磨？我想以此事來談談我對經濟政治的理解。
70年的時間是很長的，好幾代的科學家工程師，教授博士，工廠的技術員和工人們，少的了誰？誰有本事說你可以把這個70年精簡下來，給縮短一點，你要有這本事，德國日本以色列都需要你。
這70年的時間裏，什麽時候能開花結果，有了可以拿出手來的在國際上有競爭力的東西？
其實說實在的這70年沒有任何一年他就不是個賠本的買賣。這也是高端科技領域參賽者如此稀少的原因，成本太高，門檻太高。
今天的世界裏，還有很多人為民主自由這些概念吵得不可開交。我倒是想問問那些仰慕西方政治法治經濟體制的人們一個最簡單的最搞笑的問題，今天我們中國做不出來高端芯片，我們都是拿錢去買的，但是拿錢也沒用了，人家美國說了就不賣你，因為你壞你政府壞你比賽犯規總是作弊贏。
芯片我們給錢，他都不賣。美國寧可不要錢。但是與此同時啊，美國資助NGO非政府組織各種的民權組織，律師組織，民主主義的組織。中國政府不準，但是美國說沒事兒，你只要願意學，不僅學費給你免了，我還給你準備獎學金，民主體制法律體制美國是毫無保留的願意拿給你分享，這地方壓根沒有版權沒有智慧財產權，你說你不買，人家倒貼也要賣給你。
所以一邊是拿錢也不賣，另一邊是倒貼錢也得逼著你買，你不買，他還罵你不知好歹。芯片是好東西我肯定知道啊，但是這個不要錢也要硬塞給你的東西，他能是好東西嗎？連個蜘蛛人都有IP版權，民主大法可真好呢分文不收。人家美國自掏腰包義務做推廣，不愧是民主的燈塔。
（完）
