封面新聞記者 喻言 實習生 冉怡樂
4月26日晚，「這就是重慶」——中國橋都記者見面會在重慶白居寺長江大橋（巴南端）舉行。重慶市住房城鄉建委相關負責人介紹，目前重慶已建成大大小小的橋梁超過2萬座，其中跨長江、嘉陵江的特大橋共105座，成為名副其實的「中國橋都」。
「這就是重慶」——中國橋都記者見面會。
重慶，山環水繞、江峽相擁，是一座山城、江城，也是一座超大規模城市。而橋梁在這座城市中，是一種重要的通道。「重慶匯聚了長江、嘉陵江、烏江等大江大河，是一座山城、霧都，同時也是‘橋都’。」重慶市住房城鄉建委副主任席紅說，從「山地」到「高地」，「橋」打造了「山水之城」的獨特名片。
重慶為何有「中國橋都」之稱？席紅介紹說，在於重慶的橋梁「數量多」「型別全」「顏值高」。
重慶白居寺長江大橋。
重慶千廝門嘉陵江大橋。圖片來源於網路
——「數量多」，魔幻版的「橋上山城」。據初步統計，重慶的橋梁已超過2萬座，跨長江、嘉陵江特大橋共有105座，特大橋梁的密度在全國少見。
——「型別全」，現實版的「橋梁博物館」。拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋和組合型橋梁等五類結構的橋梁在重慶都能找到。
——「顏值高」，每一座橋都是一幅立體的畫、一首無言的詩。如，橋洞宛如「星際穿越」之門的白居寺大橋；5層20余條匝道立體交叉的黃桷灣立交橋等。
同時，重慶橋梁的建造技術也位於全國前列。截至目前，重慶已創造17項世界橋梁紀錄，其中有9座橋梁保持著同類橋型的跨度世界第一；貢獻了多項「原創技術」，如重慶市快速路二橫線是集特大橋梁、特長隧道、集群式轉體、全互通立交「四位一體」的超大工程，是世界首例在建設過程中成功實作「五橋同轉」的計畫。
重慶東水門長江大橋。圖片來源於網路
重慶朝天門長江大橋。圖片來源於網路
重慶紅巖村嘉陵江大橋。
「從‘突破’到‘引領’，重慶的橋見證了中國建造的快速崛起。」席紅表示，重慶創造的梁橋、拱橋世界跨度紀錄，為世界橋梁建設貢獻了重慶經驗，在橋梁史上具有裏程碑意義。
此外，橋梁也是重慶「開放發展」的重要樞紐。橋梁的建設連通兩江四岸、融通三大槽谷，貫通了「城市動脈」。
「現在有60%的重慶市民每天通勤都要經過2座以上的橋，橋提速了‘便民交通’，方便了市民出行。」席紅介紹，不止是完善交通系統，重慶也將橋的「灰空間」改造升級，為市民提供了與橋零距離的接觸機會，讓市民、遊客更好地欣賞山城、江景。
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