中新網成都6月14日電 (記者 劉忠俊 王鵬)6月14日，隨著首列動車組緩緩駛入天府動車所，標誌著四川新建的動車組「‘4S’體檢中心」一期工程在四川天府新區正式投用。
首列和諧號動車組緩緩駛入天府動車所檢修庫。記者 劉忠俊 攝
6月14日清晨，記者在天府動車所看到，首列和諧號動車組緩緩駛入天府動車所，駛往動車庫準備進行首次檢修工作。指揮大廳內工作人員正透過綜合智慧指揮系統顯示器觀察車輛執行情況，天府動車所引入了新一代資訊科技和智慧裝置系統「綜合智慧指揮系統」，該系統如同動車所「大腦」，可對動車組各類檢修操作進行即時監控，檢修資訊即時掌握和共享，還能對檢修計劃進行智慧編排。
天府動車所位於四川天府新區太平街道，由中鐵二院設計，中鐵十九局和中國鐵建電氣化局集團承建，從新建的天府站出站端咽喉引出，下穿東山大道後折向北沿龍泉山山腳接入動車所。「天府動車所規劃總面積約2090畝，是西南地區在建的最大動車所。」中鐵二院天府動車所設計總體余豐昊月稱，動車所按東西兩場進行規劃，此次投用的是東側車場，占地面積約1110畝，由存車一場、存車二場、檢修庫三個場組成，房屋總建築面積9.58萬平方米，有檢修線12條，可同時檢修24組標準動車組，最大每天可進行90組標準動車組的檢修任務。
新建的動車組「‘4S’體檢中心」全景。記者 劉忠俊 攝
中鐵建電氣化局成自高鐵計畫部第三分部經理盧垚表示，相比國內其他動車所，天府動車所對部份常規裝置進行了升級，比如動車所用於檢測動車車輪損傷的輪對診斷裝置，首次將入所檢測透過速度由10公裏/小時提升至30公裏/小時，極大地提升了動車組檢修效率。此外，檢修庫還升級安裝了集溫感、雨感、風控一體化的智慧通風溫控系統，在降低能耗的同時提升了檢修作業人員工作環境的舒適性，也為動車組「體檢」帶來了更加智慧、協調、綠色、高效的體驗。
天府動車所負責動車組一、二級檢修、臨修、專項修、60萬公裏擴大修以及外皮清洗、吸汙作業等任務，設計可承擔檢修動車組120組，每天可進行90組標準動車組一級修作業，可同時開展24組動車組檢修作業。「動車所主要承擔動車的檢修和保養，動車組線上執行48小時以上或6600公裏以上，須到動車所進行一次一級修。」中國鐵路成都局集團有限公司成都動車段天府動車所主任楊磊稱，成都東動車所配屬171組動車組，站場存放和動車組檢修生產能力已飽和，天府動車運用所投用後，將與成都東動車所一體聯動，成倍提升動車組存放及檢修能力。
中鐵建電氣化局技術人員正在動車檢修庫內巡視檢查。記者 劉忠俊 攝
據悉，天府動車所投用初期計劃配屬CRpA型動車組20組，首列載客動車組預計6月15日開出，投入載客營運。天府動車所投用後，為四川新增配屬動車組創造了條件，也將提升四川高鐵公交化開行水平，滿足公眾出行需求。(完)
