中國航天領域又出現大突破了！更有力量的火箭來了，這一次的突破，將為中國先發任務提供支持。
這不，「發動機總推力超500噸，中國首次大推力液氧煤油發動機四機並聯點火試驗成功」引發關註，因為這一款火箭是中國「主力」新火箭，並聯點火成功之後，這意味著整個研究過程進入尾聲，證明了發動機完全具備了飛行套用的條件，所以，後面的工作那也就不那麽復雜了。
而這一次測試的火箭發動機，其實就是——中國長征十二號。
所以，這一次的成功，也意味著整個長征十二號實作重大突破了，這絕對是好訊息，那該火箭到底有多強，下面就一步步看看。
發動機總推力超500噸，長征十二號重大突破！
沒錯，這是中國自主研制的130噸泵後擺液氧煤油發動機，該發動機其實進行測試，試車工作早就進行了無數次了。
在2023年6月的時候，該發動機完成上試車台後的第六次試車，發動機累計試車時長達到3300秒，工作時長超10余倍任務時間，驗證了發動機工作可靠性，這一次測試之後，也再次創造中國百噸級發動機單台試車新紀錄。
當然，這裏有一個核心的點，那就是為什麽中國每次都要進行發動機的點火測試？
其實原因非常簡單，那就是發動機點火並驗證其設計方案合理性和工藝可靠性的過程，這是任何一型發動機研制和交付等環節中不可或缺的重要一環。
所謂「試車」，其實種類多達幾十種，會貫穿發動機研制前後的各個階段，每個階段的試車都有不同的意義，點火時長也從幾秒到數百秒不等，只有在這樣的情況之下，才可以確保發動機的穩定性。
當然，這種模式也是世界其他國家航天領域都在進行的，只是在整個火箭組裝之後，存在一些差別，中國追求的是一次性「成功」，在地面做好全面的測試後，才會進行發射。
而其他國家，可能是透過發射來尋找問題，這是不一樣的，我也就不多說了。
而這一次長征十二號的重大突破，在發動機問題上，也說明了其穩定性已經實作了。
當然，這裏面提到了一個「泵後擺發動機」，它其實就是一種將搖擺裝置後置的發動機，能夠有效減小發動機工作占用空間、減輕發動機結構重量、降低火箭伺服搖擺力矩。
而在研究的過程之中，中國研究團隊也突破了高溫高壓大流量富氧燃氣搖擺裝置等關鍵技術，該發動機與現役的120噸級液氧煤油發動機相比。
推力更大、效能更高、結構更緊湊，在同等火箭直徑內可布局更多的發動機，有效提高火箭運載能力。
所以，成功測試之後，也意味著中國可以全面進入到該火箭的下一個階段，四機並聯試車成功，驗證了泵後擺發動機多機工作的協調性和最大力熱環境下的工作可靠性，證明了發動機完全具備了飛行套用的條件。
所以，長征十二號重大突破，中國新火箭又要來了。
那長征十二號到底有多強？
長征十二號的火箭的確不錯，在這一款火箭上，中國已經實作了技術的創新，還含有中國「長征系列家族裏面」沒有的技術特點，這也是整個火箭的特點。
什麽技術特點？能夠這麽超前？那就是長征十二號運載火箭——在長征系列家族裏面首創3.8公尺箭體直徑，這是相當強悍的。
而它為兩級構型，一級采用四台推力1250千牛的液氧/煤油發動機，二級采用兩台推力180千牛的液氧/煤油發動機，近地軌域運載能力不小於10噸、700公裏太陽同步軌域運載能力不小於6噸。
整流罩標配5.2公尺和4.2公尺直徑，可根據不同任務進行多尺寸適配。
所以，該火箭實力非常強，中國這一次之後，也將在2024年進行首飛提供支持，首飛地點是在中國第一個商業發射場——海南文昌。
同時，長征十二號運載火箭的研發，也是繼承了中國現役長征系列火箭高效的單芯級串聯構型，簡單、可靠、任務通用性好，提高了太陽同步軌域入軌能力和低軌多星座組網能力，進一步完善和拓寬了中國新一代運載火箭的型譜。
而在這一句話之中，其實不少人也看到了， 具備「低軌多星座組網能力」，這也說明了，它未來可能支持中國星網的建設。
那是不是「大材小用」了？
的確，如果用這麽強的火箭，來進行低軌多星座組網能力，這似乎看上去有點大材小用一樣。
但是，這似乎也不是最為重要的，因為中國建設的兩個重要衛星星座，一個是GW，發射約1.3萬顆衛星，還有一個是G60，要發射1.5萬顆衛星，總計中國是要執行約2.8萬顆衛星的發射，這還不考慮其他的小衛星星座的發射。
這也說明了中國衛星星座——發射衛星在接下來將會迎來爆發性的階段。
而很多人可能不知道，其實對於衛星發射有這樣的一個規定，那就是衛星無線電頻率資源是重要的戰略資源，是航空器進入空間、感知空間、利用空間的前提條件。
根據國際規則，衛星無線電頻率屬於全人類共同擁有的有限自然資源，由國際電信聯盟統一規劃和監督管理。
各國按照「先登先占」的規則競爭協調使用，即在衛星發射前2-7年，向國際電信聯盟申報擬建衛星系統的無線電頻率和軌域等技術參數（通常稱之為衛星網路資料）。
之後還必須與世界上其他已申報的衛星系統、地面無線電系統開展並完成必要的頻率協調，方可在國際上獲得合法的使用權。
然而，如果申請了這些衛星使用的頻率，沒有在具體的時間內發射完成，將可能會被釋放到其他國家使用。
所以，相對於火箭來說，衛星的占軌才是最為重要的，而中國這兩個星座還沒開啟全面建設，火箭也是最後關鍵性節點。
所以，具有組網能力的火箭，都可以將其運用起來，後面也再來降低成本。
而對於長征十二號來說，這也是其中一個方面，未來如果再次升級的話，還可能作為中國其他任務，大家拭目以待吧。
