寧上高速寧德霞浦至福安段，是國家公路「十四五」發展規劃建設計畫，正在建設的東吾洋特大橋就是寧上高速的重點控制性工程。這幾天，工程正在進行水下的鋼管柱切割作業。今天的【新春走基層】，讓我們來認識一名90後潛水員，看看他是如何在海底建大橋的。
潛水員周釗： 我叫周釗，今年33歲。我們是建大橋的。
正在建設中的東吾洋特大橋位於寧德市霞浦縣，全長2546公尺。按照建設工期，計畫部要趕在春節前，將20根輔助鋼管樁全部拆除。為了保護生態，拆除方案是由潛水員進行水下切割。每根鋼管樁的總長度有75公尺，周釗和同事們需要下潛的深度為50至60公尺。
水下作業，首先要面對的是強大的壓迫感，為了讓我們更直觀地看到水下的壓力，周釗帶著一個5升的空塑膠瓶開始下潛。
潛水員周釗： 在下潛的過程當中壓力越大，就會慢慢地擠壓擠壓，擠壓到只有這麽大一個。快到底的時候，就感覺周圍很黑暗，恐懼感一下子就上來了。
水下切割，是用特殊割條切割鋼管，不僅容易被電傷，還會產生1000多攝氏度的高溫，由於潛水員的身體在水流的沖擊下難以穩定，他們還極易灼傷自己。
潛水員周釗： 它的火花一返回來之後，掉到手上面，就容易燙傷。
水下作業完成後，潛水員要在五分鐘內進入減壓艙，以免對人體組織造成損傷。透過舷窗，我們發現周釗身上，有著一道道被潛水衣壓迫留下的勒痕。
周釗說，幹這份工作，傷痛在所難免，但那一座座跨越江河湖海、身形雄姿挺拔的大橋，也帶給了他們無比的驕傲和自豪。
潛水員周釗： 你看這個是我們2015年建的平潭跨海公鐵大橋，這個就是我們2013年建的嘉紹大橋等等，多得很。外國人都說我們中國人建橋厲害。
新的一年，周釗也給自己定了一個新目標。
潛水員周釗： 每個人都是新時代的奮鬥者，我一直都在奮鬥，一點都不敢松懈，爭取挑戰一下自己，看自己能不能去學個混合氧潛水，下個70公尺、80公尺。
這個工程，還有600多名來自五湖四海的工友和周釗一起奮戰，大家共同的心願，就是能帶家人看看自己親手修建的大橋。
鉆機操作工程相川： 爸媽，這就是我每天工作的地方，我參與建設的大橋，明年十月份就可以完工了，到時候我帶你們過來旅遊，走一走這個橋。
船舶排程員孫智超： 媽，今年過年回不去了。等過完年我才能回去。今年計畫上又給發了一些獎金，到時候拿回去給你們。到時候買菜多買點吃，過年不要省著吃，不要省著喝哦。
記者： 阿姨，你兒子棒不棒？
孫智超媽媽： 棒！
記者： 阿姨怎麽哭了？
孫智超媽媽： 想我兒子了。
來源： 央視新聞客戶端
