這些年走來，我們有多麽不容易。今年的北京車展，老外比中國人都多！各國來中國的機票價格，都被打了上去！南韓車企甚至組團來圍觀國產車。全程都目不轉睛，全神貫註，畫面像靜止一樣。
這一幕真的是陌生又熟悉，讓我有點繃不住了。因為這讓我想起，44年前的1980年，劉華清將軍訪美，踮起腳看美航母。
其實，中國新能源汽車早就彎道超車，現在是一路狂飆，遙遙領先。去年德國慕尼黑車展，國產車也被大規模圍觀，德媒感嘆：這是屬於中國人的國際車展；去年的上海車展和廣州車展，更是驚現日本皮尺仙人，對著國產車左量量，右量量；小日子更是直接拆解了一輛國產新能源車，出了本書，按照當時的匯率，差不多是4.5萬人民幣。
今年的北京車展更誇張，除了依然有拿尺量的，還有拿本記的，拿手機和相機各種拍內飾、拍地盤的，連許多原本拿通稿的歐美媒體簡單報道的，現在都是直接到現場直播的。終於，幹這些事情的人，不再是我們了，現在輪到別人來仰望我們了。
中國百年近代，卻是百年屈辱；
在過去相當的時間裏，外國更是看不起中國的科技發展。
但是我們記得在69年前的1955年，剛回國的錢學森曾說：「外國人能幹的，中國人為什麽不能幹?難道中國人比外國人矮一截?」
是的，寇可往，我亦可往，如今已經攻守易形，在未來前景廣闊的新能源技術領域，即便是在歐美日韓圍追堵截的情況下，中國都依然遙遙領先，全方位吊打從第二名到最後一名的總和。
2023年，中國占世界電動車份額63.5%；風電新增裝機容量，占全球份額65%；光伏四大環節多晶矽、矽片、電池片和元件，占全球份額全部超過80%；動力電池，占全球份額全部超過2/3。
何止是新能源相關技術等高科技領域，中國工業產值接近於全球的30％，比第二名到第五名美日、德、韓加起來還要多。
又何止是工業。劉華清將軍曾說：中國不發展航母，我死不瞑目。如今我們已經邁入「三航母時代」。但又何止三航母？
87年前的1937年，侵華日軍對上海進行狂轟亂炸，在上海南站旁邊，1個滿身鮮血的幼兒坐在火車站廢墟的鐵軌上號啕大哭，這是那個苦難時代的一個縮影。
這張照片是最近在中國海軍75周年開放日活動中拍攝的，一個孩子在軍艦上，這兩張照片形成的鮮明對比，也讓我們深知此時此刻的來之不易。
有參展的網友感慨道，看軍艦開放日，我用了兩天，而新中國用了75年。
這也讓想我想起局座的話，我們受了多少窩囊氣，才有了今天。
74年前的1950年，北韓半島爆發戰爭，解放軍在火力遠不如對手的情況下，把以美軍為首的聯合國軍抵擋在了國門之外，迫使對方簽署停戰協定。而也就是在這個時候，我們患上了嚴重的「火力不足恐懼癥」。
所以，我們深知，強則強，弱則亡。於是，在無數先輩們的努力下，有了「兩彈一星」；現在中國的火箭軍更是強得可怕，海軍、陸軍、空軍也絕對是世界第一梯隊的存在。我們還有了055萬噸大驅，東方快遞，鷹擊系列反艦飛彈等大國重器。因為，尊嚴只在劍鋒之上，真理只在大炮射程之內。
輕舟已過萬重山，但千秋偉業，百年只是序章，很想對所有為中華民族崛起而奮鬥的先輩們說：
山河無恙，煙火尋常。
這盛世，如你所願。
