界面新聞記者 | 白帆
菜鳥繼2022年9月月薪4萬招募家具送裝師後，最近又宣布進軍線下家具家居賣場。
界面新聞獲悉，菜鳥近日釋出了家裝成品家具類目解決方案，並面向商場內家居商家推出0元試單、15天免倉租、送新取舊、末端送裝優惠、專職客服等權益，為線下渠道的家具類目商家提供的「幹配裝一體」的物流服務。
此前，菜鳥針對家具家居市場提供的「幹配裝一體」物流服務，主要為線上商家服務，解決其運輸和末端送裝難的問題。菜鳥的這一新動向意味著，菜鳥也開始「搶食」線下的家具家居賣場物流市場。
菜鳥發力線下家具市場
從春節後，家具家居市場迎來旺季。由商務部流通業發展司立項、中國建築材料流通協會編制並釋出的資訊顯示，3月份全國建材家居景氣指數BHI為119.76，環比上漲18.25點，3月全國規模以上建材家居賣場銷售額為1196.88億元，環比上漲37.76%。家具家居市場的物流和安裝需求也隨之增加，這也是菜鳥延展家具家居物流業務的契機。
「從與線下賣場客戶及商家溝通看，他們對上述權益有較強的需求。一方面透過0元試單等優惠可以滿足商家降本的需求。另外，送新取舊不僅可以提升消費者體驗，也可以促進新消費。以沙發為例，調研發現，大約有34%的使用者因為沙發沒法處理而未購買新沙發。」菜鳥相關負責人告訴界面新聞。
紅星美凱龍杭州古墩商場總經理王海雲也表示，消費者對於一次送裝、送裝一體等優質體驗的需求越發旺盛，商場內的商家也有著降低運輸成本、倉儲成本、上門安裝成本的需求。
從流程來看，線下家具家居市場的物流主要是從工廠到中轉倉到門店，再到消費者的端到端全鏈路物流服務，包括倉儲、幹線運輸、配送、安裝、維修、回收等。從廠家到商場、從商場到消費者手中兩個主要環節，都有著不同的難題，一直困擾著商家和消費者。
據菜鳥方面介紹，從廠家到商場，商家主要需要運輸和倉儲服務，目前行業中不少賣家存在多渠道運輸、倉庫營運管理成本高等問題。比如商家從佛山、東莞、中山等多地的工廠發貨，然後到達商家杭州自有倉庫，進行拼單集貨，再從杭州倉透過專線物流發往全國，這種模式導致商家倉庫的營運管理成本高，成本不可控。而且不同城市的工廠發貨時間不同，商家需要對接多家物流，有集貨方面的困難。此外，多道運輸、多道裝卸，也會造成商品的破損率增加。
從商場到消費者，主要包含配送和安裝等環節。商家面臨的問題包括到新城市需要臨時找送裝師傅，旺季送貨人手不夠送裝不及時，或者偏遠區縣送裝困難、成本高等。此外，幹線運輸和末端送裝分離——即不同環節由不同服務商承擔，也會導致當商品出現磕碰破損時售後難、定責難。
類似宜家這樣的大型家裝公司，已經形成了比較完備的送裝服務，消費者選購之後便可預約配送和安裝服務，通常情況下由宜家合作的第三方物流公司把貨物送上門之後，再由安裝師傅上門預約。因此，消費者在預約時需要統籌好兩個環節的時間。此外，由於這兩個環節不能同時進行，消費者依舊存在安裝難約的問題，而且安裝費用也不便宜。
規模化優勢仍待挖掘
受物流等因素的限制，家具家居市場被視為電商「難啃的骨頭」之一。據艾瑞咨詢釋出的【2023年中國大家居後市場服務行業研究報告】，在家具建材品類目中，2020年至今，國內家具建材品類電商滲透率拓展到20%，相較於國內電商整體的滲透率45%，家具建材品類電商滲透率仍顯不足。
如今，家具家居行業正在走向服務升級階段，對物流安裝也有新的需求。上述報告顯示，家具建材品類電商化行程開始加速，大致可分為三個階段：新零售階段、數位零售階段、服務升級階段，各家電商平台更加深入參與線下門店運作，以線下體驗線上購買的方式破解非標化的家具建材整體搬運到線上的壁壘。這一新趨勢的變化，也為物流、安裝服務升級提供了空間。
界面新聞也了解到，以往也有諸多物流企業在這一領域嘗試發力，但配送員只能做簡單的安裝，對於一些復雜的家具，安裝起來比較困難。而且安裝需求相對分散，物流公司專門招募安裝師傅成本較高。德邦物流、安能物流等在大件物流領域比較有優勢的企業也曾在這一領域探索，但最終還是把重心落在了運輸上。一些專線物流也在做類似的業務，但體量較少、比較分散，沒能形成規模。
行業內還出現一些服務類公司，也在挖掘家具送裝市場。比如剛剛獲得B輪融資的魯班到家，便是一家專註布局大家居後市場服務平台的公司，主要提供「最後一公裏」的「同城配送、安裝、維修、量尺、搬運、返貨」等一站式技能服務，在家裝領域先後拓展出鎖具、燈飾、晾衣架、衛浴、窗簾、家具、家電等十多個品類，服務範圍可以滲透到縣城周圍30公裏。
但綜合來看，這些公司的體量尚小，很難給淘寶、抖音、京東等電商平台提供完整的解決方案，送裝服務的標準化也很難形成，消費者依舊存在送裝服務難約的問題。
2022年9月，菜鳥啟動家裝師的招募，這一職位主要以家裝為主，同時負責配送，平均月收入可達2萬-4萬元，遠高於單純的配送行業。如此一來，消費者只需要約定一個上門服務時間即可。此舉成為菜鳥發力家具家居市場的標誌性事件，在當時引發熱議。
菜鳥之所以向如此細分的市場發力，也考慮到淘系平台上的線上家具家居規模龐大，送裝需求也很大，比較容易形成規模化。此前淘寶天貓曾對界面新聞表示，淘寶天貓家裝家居已經占到整體線上家裝家居市場的八成。
經過一年多的探索和持續投入，目前菜鳥的直營家具送裝一體網路取得一定進展，囊括了3大自營集貨產地分撥、600+條自營幹線、150個自營城市倉和數千組直營送裝師傅。此外，去年6月成立的菜鳥速遞主要發力末端，也與之形成了較好的配合。這為菜鳥拓展線下家具家居市場提供了前提條件。
菜鳥集團大件物流相關負責人表示，菜鳥計劃從杭州開始，將菜鳥大件家裝物流的服務能力進一步向線下賣場開放。
