電動知家訊息，「江蘇疾控」官方公眾號對駕駛新能源汽車放射線致癌的說法進行了辟謠。江蘇疾控表示，該說法沒有科學依據，新能源汽車確實有放射線，但其放射線量在安全範圍內。根據國家對電磁放射線的嚴格限值要求，新能源汽車在上市前需要進行EMC測試，確 保電磁放射線水平符合國家標準。
首先我們要弄清楚電磁放射線與游離輻射的概念，理解它們的區別，以及哪種放射線與致癌有關。廣義放射線中的電磁放射線包括：無線電對講機、微波爐、路由器、電腦、手機等等。這些放射線作用於人體主要透過產熱發生危害，並不會使物質結構發生改變。而狹義的放射線僅指游離輻射:也就是我們平時說的「放射線」。它被人體吸收後會引起物質的游離，對人體具有危害性，不能進行過量照射。
據介紹，新能源汽車的電磁放射線三個主要來源如下：電池系統：在充電和放電過程中，電池會產生電磁放射線，這是由於內部化學反應而非外部電磁場的作用。馬達：電動汽車的馬達也會產生一定量的電磁放射線，主要源於內部電流流動產生的磁場，頻率一般較低。電控系統：電控系統內的電子元件和路線工作時也會產生電磁放射線，源自電子元件工作時產生的電磁場。
目前使用的國家標準磁場放射線安全標準限值定為100μT，電場放射線安全標準為5000V/m。
而新能源汽車前排磁場放射線一般為0.8-1.0μT，後排為0.3-0.5μT，車內各部份的電場放射線小於5V/m。符合國家標準的正規測試，完全可以保證車上電子產品的電磁放射線水平在國家標準之內。
作為對比，電視機、電腦、印表機、吹風機等工作頻率50Hz的家電：這些電器的電磁環境放射線限值通常在4000V/m左右，遠高於新能源汽車的電場放射線水平。
手機、微波爐：工作在2.4GHz左右的頻段，電磁環境放射線限值約為12V/m，亦高於新能源汽車的電場放射線水平。
台燈：台燈的電場放射線水平大約為580V/m，隨距離衰減，仍高於新能源汽車的電場放射線水平。
透過上述對比可見，新能源汽車的電磁放射線水平顯著低於眾多家用電器，並且完全符合國家規定的安全標準。
