1月18日16時45分
一列從西寧到深圳東的Z232客車
從新青崖隧道駛離
隴海線寶天段上行改線鐵路
正式建成通車
比原計劃通車日期提前半年
隴海線寶天段上行K1371～K1385段改建鐵路計畫位於甘肅省天水市麥積區，新建路線全長9.486公裏，廢棄既有鐵路長13.164公裏。
主要工程內容包含：1.37公裏路基；1.58公裏橋涵，其中568.15公尺特大橋一座、3座大橋計789.7公尺、3座中橋共計206.31公尺以及4座共計142.1公尺的涵洞；隧道及明洞6.53公裏；軌域鋪設9.48公裏，其中無砟軌域3.51公裏。
據計畫總工王鵬介紹：「改線這一段走行於上、下行隴海鐵路之間，一處平交、兩處上跨、兩處連線既有上行線，七橋五隧、四跨渭河，穿越宋家嶺後，標尾下穿建設中的靜天高速公路。」
該計畫涉及路基、橋梁、隧道、涵洞、無砟軌域、有砟軌域、四電等工程，是典型的山區Ⅰ級鐵路綜合性工程，結構物種類繁多，施工工序復雜。面對工期緊、任務重、標準高、施工難等問題，計畫建設者精心組織、科學攻關、最佳化方案，計畫歷時17個月，提前5個月實作全線基本貫通總目標，並提前半年建成通車。改線完工後，不僅能規避現有安全隱患，列車時速也將由目前的70公裏/小時提高至120公裏/小時。
隴海鐵路是新亞歐大陸橋貨運主通道的重要組成部份，隴海線寶天段地處「一帶一路」、西部大開發等國家戰略核心區，是甘肅與陜西、西南、華中、華東等隴海經濟帶地區的貨運交流主要通道，也是西北地方能源輸出以及承接中東部產業轉移的重要交通載體。計畫建成通車後，緊緊銜接寶中——寶成縱向鐵路，可有效承擔部份甘肅與西南地區間的貨運需求，對加快國家能源供需格局調整、促進中國西部地區南北向的經濟合作具有十分重要的意義。
轉自：新天水客戶端
來源： 中國甘肅網
