Crew-9龍飛船發射3次延期！這對波音太空人來說，真的是「打擊」，到底還來不來接？一次又一次的延期？這如何受得了？
的確，看到Crew-9龍飛船任務的發射不斷延期，的確為波音太空人「捏一把汗」，這不斷延期的執行，會不會讓整個任務周期再次發生改變呢？
這些疑惑問題可能不僅是停留在了美國兩位被困太空人的心中，也給擔心兩位被困的太空人來說，多了一點疑慮，這究竟是怎麽回事？下面就詳細來看看。
8天變8個月，波音太空人承受的確難以想象
由於美國波音公司「星際客機」飛船存在技術問題，在首次載人飛行任務的兩位太空人貝瑞·威爾莫爾和蘇尼·威廉斯難以回家。
從最初的8天，變成了8個月的時間，這樣的超負荷停留，可能連波音測試的太空人都沒有想到，會有這樣的局面。
因為在此前，還面對到了生活上的困境，比如：吃穿等問題，過後在貨運飛船發射之後，才送了一些物資上去。雖然說兩位太空人在接受采訪的時候，說的確面對了一些困難。
但是波音太空人並沒有直接說，大家應該也是明白其中的道理，而且在太空之中還眼看自己乘坐的波音飛船返回了地球，結果自己還要在太空等待救援。讓龍飛船來接自己回去。
只不過，8天變8個月，波音太空人承受難以想象。來自美國【國家科學院院刊】在9月發表了一篇文章，指出了長的時間滯留太空，對美國兩名太空人的一些影響，讓大家看到了，真的是太不容易了，是什麽影響呢？
那就是透過研究發現，人類工程心臟組織在太空中僅一個月就逐步變得衰弱，「跳動」模式變得不規則，並且經歷了類似衰老的分子和遺傳變化。
來自美國史丹佛大學心臟病學家Joseph Wu表示，微重力環境可能對人體造成傷害，比如暴露在微重力環境中的太空人，其心血管會產生變化，出現心律不齊等現象。
然而，在太空中，隨著時間推移，組織的搏動變得更加不規則，到第19天，組織每次搏動間隔增加了5倍以上。
不過，這種不規則搏動在組織返回地球後就消失了。但Wu也指出了一點，那就是滯留在國際太空站（ISS）的美國太空人的心血管可能正在承受這種壓力，只有在後面返回地球後，情況才會得到緩解。
那麽，這其實從側面意義上來講，兩位波音太空人承受難以想象，畢竟在初期的時候，可能都沒有訓練這麽強的太空適應力，就算是曾經參與過飛行任務。
但隨著時間的推移，只要不長時間進行訓練，都可能承受比訓練的太空人所承受的要強很多，所以，看到這一幕，兩位美國太空人確實不太好了。
結果呢？本身應該已經安排龍飛船的發射任務了，結果3次延期了。
龍飛船發射3次延期！波音太空人不止呆上8個月？
的確，龍飛船是美國國家航空暨太空總署（NASA）安排接回兩位太空人的飛船，並且在發射之後，預計是在2025年2月左右，將其帶回地球，結束整個任務。
所以，Crew-9 任務原本計劃將四名太空人送上國際太空站（ISS），也進行了改變，現階段情況只是將兩名太空人送往國際太空站——乘坐 SpaceX Falcon 9 火箭前往空間站。
騰出的兩個位置，就是讓在星際客機飛船故障後無法返回地球的 Butch Wilmore 和 Suni Williams 兩名太空人能夠返回地球。
然而，現階段來看，龍飛船的發射也面對一定困境，而在新一輪情況之下，又出現了延期，是咋回事？
的確，Crew-9 認為最初是計劃——原定於 8 月 18 日發射，後又推遲至當地時間 9 月 24 日，結果這一次又出現了推遲，那是不是會讓波音太空人在空間站停留更長的時間，不止8個月？
其實，正常情況來說，只要延期時間不長，應該不會存在什麽問題，也不會帶來任務上的變化，而且返回的太空人，一般是已經在空間站執行任務的太空人。
而這一次按照美國國家航空暨太空總署（NASA）公布的情況來看，也不是大規模的延期。
NASA 宣布 SpaceX 的 Crew-9 的任務將調整為不早於台北時間 9 月 29 日 1 時 17 分（美東時間 9 月 28 日 13 時 17 分）發射， 所以，這應該影響不大，不至於對整個波音太空人的返回帶來影響。
只不過，對於波音太空人來說，這會不會龍飛船的最後一次調整，這還不明確，而本次調整的原因是因為熱帶風暴影響，預計將影響佛羅裏達州狹長地帶，佛羅裏達州東海岸卡納維爾角將出現強風和暴雨。
所以，不敢進行相關性的任務發射。
這也只能等待後面看看，會不會帶來一定的影響。如果對發射場帶來了影響，那可能還真的會延期，如果影響不大，那就會直接按照計劃發射了。
所以，龍飛船發射3次延期！波音太空人不止8個月？短期來看，影響可能不大。
波音因為載人飛船沖擊也不小
的確，波音因為載人飛船問題，其實針對它未來的走向，也給很多人留下了疑惑，自從飛船無人返回之後，關於接下來波音的路如何走，可能也完全掌握在了美國國家航空暨太空總署（NASA）手中。
因為NASA如果不給波音飛船進行認證，那意味著該計畫擺攤的機率更大，會延長其整個任務的周期。
如果NASA給波音認證了，其實對NASA來說，也是一種風險，要承擔波音下一次可能再次面對的同樣困境。
那麽，這來來回回其實無論如何折騰，對波音來說，這一次的飛船任務都是沖擊性影響。
搞不好，未來在國際太空站退休前，都可能難以將這一艘飛船維持下來。
因為留給波音時間不多了，主要是從2016年起，波音在這一計畫上的累計虧損已達16億美元，這還不包含NASA給波音的研發資金，如果波音繼續出問題，那也只有繼續虧，我相信波音也不願意看到了。
