6月24日，9時許，長沙市氣象台將暴雨預警訊號升級為紅色。長沙在過去的24小時內經歷了極端暴雨的侵襲，市區內澇，多個地鐵站和火車站被淹。網路上還出現了諸多謠言，並被迅速辟謠。6月25日，長沙市民陳先生告訴上遊新聞(報料信箱：[email protected]）記者：「昨天暴雨，我打車都打不到。今天上午不少地方的內澇積水都疏通了。」
對此，湖南省氣象台首席預報員劉煉燁表示：「今年的梅雨季節（降雨）異常強烈，是導致此次暴雨的主要原因。」
紅色預警：「6月24日白天基本上就沒停」
6月24日7時許，長沙市氣象局釋出暴雨預警，8時44分，暴雨預警訊號升級為紅色：過去1小時瀏陽市北部北盛鎮、淳口鎮等鄉鎮降雨量已達70公釐。6月24日8時30分起，長沙全市啟動防汛四級應急響應。9時到10時，長沙市區的降雨量達到了驚人的65.1公釐，打破6月單小時降雨紀錄。若根據長沙市總面積11819平方公裏計算，單小時總降雨量達7.68億立方米，約為54個西湖。兩小時後，據@長沙釋出 訊息，6月24日10時30分起，將全市防汛應急響應提升至三級。
6月24日長沙突降暴雨，部份道路出現積水。網路圖
湖南省氣象台首席預報員劉煉燁說：「6月24日，降雨的影響系統自西向東不斷地快速移動，持續時間長，累計量大，所以長沙的降雨6月24日白天基本上就沒停。」劉煉燁表示，從目前來看，長沙這次降雨過程與2017年相比，整個降雨的強度是相當的。據了解，2017年6月29日8時至7月2日8時，長沙也曾遭遇特大暴雨過程，長沙城市站錄得累積雨量253.2公釐。
市民感受：「一路都在擔心熄火，不敢收油門」
由於雨勢猛烈，6月24日長沙市區部份低窪地段迅速積水，有些地方甚至出現內澇。長沙火車站廣場外積水嚴重，長沙火車站地鐵甩站執行至24日14時，長沙站、長沙南站列車均有不同程度晚點。此外，長沙地鐵釋出營運公告，2、3號線全線（含西環線）停止營運服務。
地鐵2、3號線全線停止營運服務。新聞截圖
6月25日，長沙市民李女士向上遊新聞記者回憶說：「昨天的暴雨來得很突然，路上的積水迅速上漲，我很怕自己開的車突然熄火，一路都在擔心熄火這個事，不敢收油門。匯金路萬芙路口積水嚴重，我看有些越野車開車就跟劃船一樣。」另一位長沙市民陳先生說：「我住在市中心，昨天暴雨，早上出門時，門口的水已經漫過了腳踝，根本無法出行。我打車都打不到。今天上午不少地方的內澇積水都疏通了，不過橘子洲和嶽麓山這幾天估計是不會開放了。」
6月25日7時許，長沙地鐵釋出營運公告稱，長沙地鐵全線網除2號線橘子洲站為配合景區閉園實施跳站外，其余站點均已恢復正常營運。
橘子洲頭被淹梅溪湖魚上岸系謠言
6月24日，長沙暴雨期間，網路上出現許多關於災情的謠言。例如，有傳言稱金盆嶺烈士陵園發生坍塌、梅溪湖的魚都被沖上岸、橘子洲頭被淹等，這些訊息在社交媒體上迅速傳播，引發了市民的關註。
相關謠言。網路圖
6月25日，長沙市政府相關部門透過官方渠道辟謠。相關部門表示，經長沙市天心區核實，24日金盆嶺烈士陵園未發生坍塌，梅溪湖未發生魚上岸事件，橘子洲頭被淹圖片由中國新聞網釋出於2017年7月3日，並非今年新圖，橘子洲頭並未被大面積淹沒。相關部門呼籲長沙市民不要輕信謠言，應關註官方釋出的資訊。
相關謠言。網路圖
在過去的24小時內，長沙經歷了一場特大暴雨，從暴雨預警到市區內澇，再到網路謠言的出現與辟謠，整個過程都反映了城市應對極端天氣的挑戰與能力。接下來幾日，長沙還將迎接暴雨挑戰。截至6月25日記者發稿前，長沙市氣象台再次升級暴雨預警為紅色。
專家分析】
長沙為何出現極端暴雨？
湖南長沙連續兩天釋出暴雨紅色預警，為什麽這場雨下這麽大？
湖南省氣象台首席預報員劉煉燁分析認為：「近段時間以來，影響湖南的降雨系統比較長時間在湖南中部地區向東、向北來回擺動，而且水汽條件也比較好，所以近段時間湖南整體上處在降雨偏多的系統裏。」
湖南省氣象台國家級首席預報員劉紅武進一步指出：「主要是由於副熱帶高壓力盛、穩定，長沙正處在副熱帶高壓邊緣的高能高濕區，淩晨有東路冷空氣下來，冷空氣與暖濕氣流勢力相當，它們形成的輻合線一直維持在長沙地區，使得長沙的降雨持續時間長。後期湖南天氣可以分兩段：第一段在28日之前，暴雨到大暴雨天氣主要集中在湘北、湘中地區；第二段在29日至7月初，降雨南壓，暴雨到大暴雨天氣集中在中南部地區。」
氣象專家同時也提醒市民在面對自然災害時要保持冷靜，適時關註天氣變化，合理安排出行。
上遊新聞記者 馮盛雍
