中新網湖北新聞1月10日電 (曹黎波 周光雄)冬至陽生，歲回律轉。2023年，隨著經濟穩步向好，襄陽北車站在長江經濟帶「一軸、兩翼、三極、多點」發展格局中，充分發揮鐵路物流集散地的重要作用，集中力量保重點、增收入、多發送、快接卸，日均辦理車達2.78萬輛，全年實作辦理車1018萬輛，再次突破千萬輛大關，為推動長江經濟帶高品質發展更好支撐和服務中國式現代化貢獻鐵路力量。
該站位於襄渝、焦柳、漢丹、浩吉四條鐵路幹線交匯處，運力放射線華中腹地湖北、湖南、江西三省以及西南四川省，是長江經濟帶、北煤南運通道上重要的鐵路運輸節點。平均每3分鐘就有一列貨物列車在站到發，每天超過70萬噸各類貨物在此集結、中轉、外運。擔當著運輸電煤、糧食、化肥等民生物資的列車，以及中歐班列、中老鐵路國際貨運列車所需車輛的配送任務，作業量近年來不斷創新高、穩居全國第二。
面對運輸品質提高的要求，該站統籌最佳化資源配置，創新編組站運輸組織方式，不斷提升運輸精細化組織水平，保障幹線暢通和服務中間站。該站根據計劃制定運輸組織方案，對到達、解體、編組、出發等運輸指標進行精細化管理，動態調整全站作業狀況。加強現場作業流程卡控，及時掌握、協調、處理運輸生產中的梗阻問題，對作業計劃兌現情況進行分析，不斷總結經驗、尋找不足，持續內部挖潛。（完）
